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. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 1,43%, a 2.695 pontos.
“O pagamento inclusive não foi adimplido regularmente, o que obrigou o Banco do Brasil a cobrir parte considerável do contrato”, explica a Polícia Federal, em nota.
O Antonov estava disponível comercialmente para transportar cargas de grandes proporções, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas. Além disso, podia transportar cargas na parte externa e superior da fuselagem.
De acordo com a FGV, o IPA, índice de maior expressão na composição do resultado do IGP, recebeu, forte influência dos derivados do petróleo, cujos destaques foram Diesel (2,70% para 16,86%), gasolina (1,71% para 12,69%) e adubos ou fertilizantes (-5,21% para 7,97%). Juntos, estes itens responderam por 30% do resultado do IPA.
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“As pressões inflacionárias, que diminuíram em fevereiro, intensificaram-se durante o mês de março, à medida que a guerra na Ucrânia fez os preços da energia subirem. O último aumento nos custos de insumos foi o quinto maior durante os 15 anos da coleta de dados”, destacou Pollyanna De Lima, diretora associada de economia da S&P Markit
“Cada euro, cada centavo que você recebe da Rússia ou envia para a Rússia tem sangue, é dinheiro sangrento e o sangue desse dinheiro é sangue ucraniano, o sangue do povo ucraniano”, disse Klitschko, vestido com roupas militares, em uma conferência de prefeitos em Genebra via link de vídeo.
Os Estados Unidos anunciaram, nesta quarta-feira (6), que vão impor novas sanções contra a Rússia, incluindo sanções contra as duas filhas do presidente russo, Vladimir Putin.
O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.
A Ecorodovias (ECOR3) informou nesta quinta-feira (7) que o volume de veículos pagantes nas estradas que administra recuou 3,7% no primeiro trimestre ante mesmo período de 2021, após o fim de concessões administradas pela companhia.
Segundo a Polícia, os golpes ultrapassavam R$ 50 milhões e, de acordo com as denúncias apresentadas pelos investidores da empresa, os suspeitos recebiam grandes quantias em dinheiro, em troca de suposto retorno lucrativo e garantido.
Nos rankings anteriores ao do mês de março, o Santander foi o vencedor em fevereiro, com 3,81%, e o mês de janeiro foi liderado pela carteira Itaú Top 5, com alta de 12,35%.
Para se proteger, as pessoas enfileiraram-se para entrar nos trens.
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