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Com Reuters

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“Nossos maiores desafios no momento são a falta de componentes eletrônicos e a falta de chassis; não fosse isso, estaríamos produzindo de 10% a 15% a mais”, disse Bellini.

Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.

Segundo ele, a desaceleração só não foi mais expressiva devido ao aumento dos preços do Diesel (14,70%), da gasolina (11,29%) e dos adubos/fertilizantes (10,45%), que responderam por 60% da inflação ao produtor.

Na agenda econômica local, o destaque fica para a taxa de desemprego, de olho na atividade econômica. Além disso, a Irani (RANI3) divulgou que registrou lucro líquido de R$ 112,1 milhões no 1T22 e, com isso, quase dobrou ganhos em relação ao 1T21.

“Importantes commodities agrícolas contribuíram para o arrefecimento da inflação ao produtor cuja variação passou de 2,07% em março para 1,45% em abril. Soja, milho e café, grãos que respondem por 13% do IPA, apresentaram queda média de 7,3% e contribuíram para o recuo de 1 ponto percentual na taxa do IPA”, afirma André Braz, Coordenador dos Índices de Preços.

A Multiplan divulgou os resultados do primeiro trimestre, nesta quinta-feira (28). A empresa registrou lucro líquido de R$ 171,5 milhões, crescimento de 270,5% quando comparado com o mesmo período de 2021.

Na outra ponta, Banco Inter (BIDI11) teve forte queda de 7,16%, Locaweb (LWSA3) perdeu 6,15% e Cielo (CIEL3) desvalorizou 5,82%.

No ano, o IPCA-15 acumula alta de 4,31% e, em 12 meses, de 12,03%, acima dos 10,79% registrados nos 12 meses anteriores.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recuou 23,5%, para US$ 6,3 bilhões.

A Embraer conseguiu reduzir prejuízo para R$ 428 milhões no primeiro trimestre de 2022. Vale lembrar que a linha negativa um ano antes era a R$ 522,9 milhões.

A empresa acrescentou ainda que o preço final do gás natural ao consumidor também é influenciado pelas margens das distribuidoras e pelos tributos federais e estaduais.

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