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Pfizer tem salto em lucro líquido e receita no 2º trimestreSantander Brasil: lucro gerencial no 2º tri soma R$ 4,1 bi, maior nível histórico
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O ministro da Economia, Paulo Guedes, disse nesta sexta-feira (30), durante evento no Rio, que o Orçamento do próximo ano prevê recursos de R$ 25 bilhões a R$ 30 bilhões para acomodar um pagamento de R$ 250 a até R$ 300 de benefício do programa Bolsa Família.
A Volkswagen informou nesta quinta-feira, 29, que registrou lucro após impostos de 5,04 bilhões de euros no segundo trimestre de 2021, revertendo prejuízo de 1,54 bilhão de euros em igual período de 2020. Já a receita subiu de 41,8 bilhões de euros a 67,29 bilhões de euros na mesma base comparativa. A Volkswagen revelou que os resultados foram particularmente impulsionados por suas marcas premium Audi e Porsche, e sua divisão Volkswagen Financial Services.
A FTC pediu a extensão do registro na última sexta-feira (23), dizendo que o Facebook não se opôs. O pedido foi aprovado pelo juiz James E.Boasberg aprovou o pedido. Depois que a agência abrir o processo com os ajustes, o Facebook terá até 4 de outubro para responder. Na sequência, ambos os citados deverão apresentar seus contra-argumentos.
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As contas públicas apresentaram déficit primário de R$ 65,508 bilhões no mês de junho em relação à maio, de acordo com dados divulgados pelo Banco Central (BC). A registro negativo é devido ao aumento de despesas com precatórios e antecipação do 13º salário dos aposentados. O valor apresentado é o consolidado do setor público formado por União, estados e municípios.
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A meta para as contas públicas deste ano, definida no Orçamento Geral da União, é de déficit primário de R$ 251,1 bilhões para o setor público consolidado. Em 2020, as contas públicas fecharam o ano com déficit primário recorde de R$ 702,950 bilhões, 9,49% do PIB. Foi o sétimo ano consecutivo de resultados negativos nas contas do setor público.
Confira a entrevista na íntegra:
A empresa acrescentou que, com a perspectiva de continuidade na restrição no suprimento de carros, está sendo cautelosa com a disponibilização e quilometragem da frota de forma a conseguir alongar a sua vida útil dos carros, permitindo manter o volume de renovação mais baixo até que a indústria normalize o seu fornecimento.
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