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A Agência Nacional de Estatísticas informou que a economia britânica permanece 2,1% menor em relação ao final de 2019, uma diferença maior do a vista em seus parceiros no G7 Alemanha, Itália e França.

A moeda norte-americana spot teve valorização de 0,21%, a 5,5024 reais na venda. O dólar futuro, cujas negociações vão além das 17h (de Brasília), tinha alta de 0,34% nesta quarta-feira, a 5,5175 reais.

A Petrobras já havia manifestado ao Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) o interesse em exercer seu direito de preferência na segunda rodada de licitações dos volumes excedentes da cessão onerosa.

Em termos líquidos, o lucro desabou 83%, para 238 milhões de reais, uma vez que, no terceiro trimestre do ano passado, a companhia havia obtido lucro líquido de 1,4 bilhão de reais como resultado de ganhos financeiros com os IPOs das construtoras Cury, Plano&Plano e Lavvi.

Questionada se estava pressionando a China a tomar medidas para permitir a compra de aeronaves comerciais da Boeing –uma categoria de compra identificada no acordo da Fase 1– Tai disse: “Se você está olhando onde podem estar os pontos fracos, em termos da Fase 1, você deve esperar que estejamos conversando sobre isso e explorando tudo.”

Em suma, de acordo com Guedes, a aprovação em dois turnos da PEC dos precatórios na Câmara, o governo se encontra esperançoso.

Já a receita líquida da Via registrou R$ 7,3 bilhões no trimestre, baixa de 5,9% na comparação anual.

O Banco da Inglaterra disse na semana passada, ao deixar os juros inalterados, que o crescimento econômico recente foi mais fraco do que esperava e que ficaria de olho na situação do mercado de trabalho depois que o esquema do governo de proteção ao trabalho se encerrou em 1 de outubro.

O déficit de outubro foi 14 bilhões de dólares abaixo da estimativa mediana de 179 bilhões de dólares feita por economistas consultados pela Reuters.

Grandes companhias aéreas dos EUA, enquanto isso, tentarão acelerar o desenvolvimento do chamado combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) para reduzir emissões no transporte aéreo.

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Dezenove países, incluindo Reino Unido e Estados Unidos, afirmaram que concordam em estabelecer meia dúzia de “corredores verdes de navegação” com emissões zero até 2050.

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