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• 2024-09-14 04:03:09

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A taxa de investimento em janeiro foi de 15,4%, ficando abaixo da média mensal verificada desde o ano 2000.

Para o CIO da NCH Capital, James Gulbrandsen, as chances de um calote norte-americano são pequenas, mas existem: “Existe, sim, uma possibilidade de que a Câmara e o Biden não entrarão em acordo na última hora”.

Mais uma vez, o problema é que essas contradições vão bater muito fundo no coração dos ocidentais, que achavam que tinham problemas com o Brasil porque um tolo ousou dizer que só conversaria se fossem respeitados e considerados os objetivos dos brasileiros, e não queria saber de acordos multilaterais porque neles se estava ignorando os interesses nacionais do Brasil! MONSTRO…! 

“Ou seja, esse ano vai ser forte e ainda vai entrar Potiguar. Vamos acompanhar, vai ter conference call, que está prevista para sair até o final de abril e se Potiguar for aprovado pelos órgãos ambientais, está tudo feito para a companhia crescer forte nesse ano de 2023”, conclui o economista. 

Embraer (EMBR3) – A fabricante de aeronaves enviou comunicado ao mercado informando que entregou 15 jatos no primeiro trimestre de 2023, sendo sete comerciais e oito executivos (seis leves e dois médios). Esse volume representa um crescimento de 7%, quando comparado com o mesmo período do ano anterior, destacou a companhia. Em 31 de março, a carteira de pedidos firmes totalizava US$ 17,4 bilhões.

Na última semana, o presidente da autarquia, Roberto Campos Neto, comentou por duas vezes no Senado Federal de que as decisões são técnicas e ele é um voto de um total de nove. Apesar da possível manutenção, alguns economistas já começam a projetar a chance de uma potencial redução já em junho devido ao dados de atividade e inflação virem abaixo das expectativas.

Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.

Nesse sentido, a companhia reportou lucro líquido de R$ 3,215 bilhões no primeiro trimestre deste ano. Um montante 9,4% superior ao reportado no primeiro trimestre do ano passado, e o resultado ficou acima dos R$ 2,1 bilhões esperados pelo consenso Refinitiv.

O comércio entre Brasil e Portugal foi de US$ 5,26 bilhões em 2022, um aumento de 50,8% em relação ao ano anterior. Portugal é hoje o 17º país que mais importa produtos do Brasil, e o 45º na lista de países que mais exportam para o Brasil.

Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.

Mais sinais

Ainda, ampliando a fotografia, fica mais fácil de ver que a alta recente não encontrou suporte no mercado como um todo. Veja que temos poucos quadros tão “verdinhos” como no caso das ações citadas.

Por volta das 12h40, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 1,06%, cotado a 104.019 pontos.

Lembrando que a Hurst é autorizada pela CVM (Comissão de Valores Mobiliários), que atua como “xerife” na regulação do mercado de capitais no Brasil.