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Desse modo, Oliveira acredita que um ponto de equilíbrio para o patamar de preço do dólar seria inferior a este preço, algo próximo aos R$ 5,00. “Acredito que o ponto de equilíbrio do dólar, é mais abaixo que isso, vejo algo mais próximo dos R$ 5,00, dado as condições normais de temperatura e pressão”.
A atividade industrial da China mostrou uma leve alta em dezembro, segundo dados do órgão nacional de estatísticas (NBS) em uma pesquisa divulgada na última sexta-feira (31).
Ainda assim a taxa geral de inflação enfraqueceu para uma mínima em 17 meses, e parte dos custos adicionais foi repassada aos clientes.
O planejamento prevê um aumento expressivo da capacidade de exportação de energia do Nordeste, tendo em vista o potencial da região para a geração eólica e solar. Entre 2022 e 2026, o ONS estimou que a exportação máxima do Nordeste poderá atingir 15.400 megawatts (MW) médios em 2026, ante 11.000 em 2022.
A nota também destaca que a legislação sancionada prorroga o aumento da alíquota da Contribuição Social devida pelo importador de bens estrangeiros ou serviços do exterior (Cofins-Importação).
O mercado também acompanha a reunião da Opep+, que deve manter o plano de limitar a alta na produção de petróleo a 400 mil bpd (barris por dia) no mês de fevereiro.
“Uma das ações que a gente está olhando bastante é o setor de proteína animal. Basicamente, a gente tem uma demanda crescente ao longo do tempo, é um ativo que é cotado em dólar e é uma proteção natural contra a inflação”, disse e citou como exemplos a JBS (JBSS3).
Já para Camila Abdelmalack, economista-chefe da Veedha, as perspectivas são um pouco mais otimistas. A especialista também acredita que os juros devem se manter elevados ao longo de 2022. Entretanto, segundo ela, aumentar a taxa Selic para 11,50% ao ano já deve ser suficiente para começar a conter a inflação.
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Por fim, Lima afirmou que o ativo, na manhã segunda-feira, confirmou um novo pivô de alta. “Hoje vai confirmando um novo pivô, então certamente tem uma entrada interessante em VALE3, inclusive, para curto prazo”.
Confira a análise na íntegra:
As entregas da Airbus freqüentemente sobem no último mês do ano, mas os problemas da cadeia de suprimentos têm dificultado entregas de alguns jatos de médio curso, enquanto a disseminação da variante Ômicron levantou novas dúvidas sobre a probabilidade de uma recuperação antecipada nas viagens de longa distância.
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