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Com certeza, o escrutínio regulatório sobre os gigantes da tecnologia não é exclusivo da China. Movimentos semelhantes também foram feitos por autoridades na Europa e também nos EUA.

Ao mesmo tempo em que espera aposentar definitivamente os motores a combustão interna na Europa entre 2033 e 2035, a Volkswagen avalia que a transformação tecnológica deve acontecer mais tarde na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados de automóveis do mundo, levando ainda mais tempo em mercados emergentes como o Brasil.

[WR]: Em resumo: uma metodologia diferente, a seleção das empresas tem um critério diferente do índice, né? Uma estratégia contrassenso, contracíclico, contra o consenso que é esse setores que eu falei, tudo combinado, trouxe esse resultado.

Outro ponto importante é o cenário político que continua movimentado com a CPI da Covid.

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Não à toa, aCI&T, especializada em transformação digital, quer realizar um IPO (oferta inicial de ações, na sigla em inglês) na bolsa americana até o fim do ano. Recentemente, a CI&T adquiriu a Dextra, especializada na criação de produtos digitais, como aplicativos. Juntas, as empresas vão ter faturamento de cerca de R$ 1,4 bilhão e mais de 5 mil funcionários.

Boletim Focus estima projeção do IPCA para 6,11% no fim deste ano e Selic vai para 6,63%Mercado: Saiba os assuntos que movem esta segunda-feiraA conclusão da operação está sujeito ao cumprimento de condições precedentes, incluindo a aprovação pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), acrescentou a empresa.

O consenso foi de que não é o momento para ter pressa, e de que os mercados devem estar preparados para mudanças.

Além disso, os Estados Unidos divulgaram o número de pedidos de auxílio-desemprego no país e registrou 273 mil, leve aumento de dois mil em comparação a semana encerrada em 3 de julho.

No Brasil, a divulgação do IPCA(Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), com 0,53% em junho e acumulado de 8,06% observados nos 12 últimos meses, favoreceu a queda.

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Segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen na América Latina, o objetivo do centro será de não somente desenvolver soluções que reduzam as emissões dos propulsores convencionais como estudar o uso de etanol como fonte de recarga das baterias de carros elétricos, uma possibilidade aberta pela tecnologia de célula a combustível.

Segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen na América Latina, o objetivo do centro será de não somente desenvolver soluções que reduzam as emissões dos propulsores convencionais como estudar o uso de etanol como fonte de recarga das baterias de carros elétricos, uma possibilidade aberta pela tecnologia de célula a combustível.

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