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7 aplicativos para ganhar dinheiro

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Nos EUA, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 indicou +0,20% (4.367,54), o Nasdaq registrou +0,36% (14.684,60), enquanto o Dow Jones ficou em +0,07% (34.823,15).

Fonte: Dow Jones Newswires.

Com o voo de 20 de julho, Wally Funk quebrou o recorde do astronauta John Glenn, que voou a bordo do ônibus espacial Discovery em 1998, aos 77 anos.

Nas ofertas de ações brasileiras, é incomum investidores estrangeiros darem esse tipo de aval a operações, segundo bancos de investimento. Os fundos locais costumam interagir mais com as empresas antes da oferta na época em que elas vão sondar o interesse do mercado. Os estrangeiros, até por terem um universo maior de atuação, preferem priorizar a operação bem próximo ao lançamento ou quando ela já está na Bolsa.

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DestaquesO setor de siderurgia e mineração é destaque de queda do índice paulista, pelo tombo de 5,66% do minério de ferro em Qingdao. Vale ON (VALE3) cai 0,78%, Usiminas PNA (USIM5) -0,30%, CSN ON (#CSNA3) -1,03%, Gerdau PN (GGBR4) -0,26% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) -0,28%. Petrobras não aproveita a alta do petróleo:PETR3cai 0,07% ePETR4estável. A grande maioria dos bancos também pressiona o índice.

O IPCA-15 (Índice Nacional de Preços ao Consumidor – Amplo 15), considerado uma prévia da inflação oficial (IPCA), foi de 0,72% em julho, puxado pela alta de 4,79% da energia elétrica.

SpaceX também investe em bitcoinO bilionário também aproveitou o espaço para falar sobre os ativos de suas empresas. “Eu possuo Bitcoin, Tesla possui Bitcoin, SpaceX possui Bitcoin”, garantiu.

Segundo publicou o Jornal do Comércio, do Rio Grande do Sul, na segunda-feira, a companhia deverá oferecer voos diretos para novas cidades na região: Pelotas, Uruguaiana, Santo Ângelo e Santa Maria. A primeira, Pelotas, deverá começar já em dezembro. As novas rotas foram informadas ao jornal pelo presidente da Frente Parlamentar da Aviação Regional, deputado Frederico Antunes. Para Uruguaiana e Santa Maria, a estimativa é de voos com o ATR-72, também operados pela Voepass.

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Mas Cattini reconhece que o recurso representa uma perda de privacidade do motorista, levando a uma discussão que, para ele, também afeta outras áreas: “Esse é um controle que está em todas as atividades, que é resultado do home office e da aula remota pós-pandemia”, explica. “Até quando devemos confiar no funcionário ou no aluno? E até onde devemos monitorá-lo com tecnologia?”

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