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• 2024-07-14 05:10:46

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A pesquisa mostra que a divulgação das fraudes é mais frequente por aplicativo WhatsApp (27,5%), seguido pela divulgação boca a boca pessoalmente (19,7%). Além disso, e-mail e ligação telefônica ainda aparecem na lista (12,4% cada). Metade dos participantes da pesquisa afirmou conhecer os fraudadores de alguma forma, seja pessoalmente (28,1%) ou remotamente (21,9%).

Menos de 30% das empresas desejam investir, diz FiespBC compra em junho 41,8 toneladas de ouro para reforçar reservas do país

O Índice Geral de Preços-Mercado (IGP-M) desacelerou de 1,27% na segunda prévia de junho para 0,72% na mesma prévia de julho. Na primeira prévia do mês, o índice havia registrado deflação de 0,04%. As informações são da Fundação Getulio Vargas (FGV), divulgadas nesta terça-feira (20).

As ações da Netflix se recuperaram de uma queda inicial e subiram quase 1%, depois que a empresa relatou lucros que perderam nos resultados financeiros. A receita da empresa superou ligeiramente as estimativas e confirmou as especulações de que deve se expandir mais para o setor dos jogos.

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O valor de venda e de custeio das obras de construção servirá de base para a definição do valor final dos aluguéis mensais dos imóveis.

Em Taubaté, no interior de São Paulo, onde a Volkswagen produz os modelos Gol e Voyage, a montadora decidiu prorrogar o período de férias coletivas. Prevista, inicialmente, até sexta (16), a paralisação continuará por mais dez dias para parte dos funcionários.

A soma dos impostos é constantemente apontada pelo ministro da Economia, Paulo Guedes, como indicador da retomada da atividade econômica em 2021 após o choque da crise sanitária.

Os termos financeiros estão alinhados com revelações anteriores das três distribuidoras e da Johnson & Johnson sobre o que elas esperam que terão de pagar depois das longas negociações.

A aeronave New Shepard já fez 15 voos de teste automatizados sem ninguém a bordo.

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Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.