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A chegada dos novos 737 MAXs confere à empresa flexibilidade para gerenciar a frota em alinhamento estreito com as flutuações de demanda por viagens aéreas. “Estamos acelerando nosso plano de transformação da frota em antecipação à forte recuperação das viagens aéreas no cenário pós-pandemia”, disse o CEO da empresa, Paulo Kakinoff.
Para Lazari, porém, o BC tem instrumentos para agir. “O Banco Central tem os instrumentos necessários para conter o aumento da inflação, para debelar essa inflação. Mas a pressão inflacionária vai levar ao aumento dos juros. Não tem muito o que fazer”, avaliou.
Na noite quarta-feira, a companhia divulgou lucro de 7,4 bilhões de reais para o segundo trimestre, refletindo a combinação de melhores preços para seus produtos petroquímicos e o efeito da alta do real contra o dólar.
O Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebtida ou LAJIDA) que mede o resultado operacional, atingiu R$ 186 milhões, ante os R$ 2 milhões negativos do ano anterior.
Yellen alertou o Congresso no final de julho que uma data crítica poderia ser 1º de outubro, quando o governo enfrentará US $ 150 bilhões em pagamentos obrigatórios no início do ano fiscal de 2022.
A expectativa do governo é que a mudança resulte em economia de R$ 41,5 bilhões.
Payroll, ABC Brasil, M. Dias Branco e o que move esta sextaLucro da Eneva sobe 38% no 2º tri com despachos de termelétricas“Os preços do minério de ferro e do aço começaram a mostrar sinais de fraqueza após um rali prolongado, com o minério de ferro caindo significativamente no último mês”, disse a Fitch Solutions em nota.
Gustava disse, ainda, que subir a Selic para mais de 1 ponto no cenário de hoje é duvidar da capacidade do Banco Central e da Política monetária do país. É importante usar o histórico para ver se vai funcionar.
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Hoje, a Organização Mundial da Saúde (OMS) exortou os países a evitarem a aplicação de uma terceira dose ao menos até setembro, enquanto algumas nações não conseguem imunizar suas populações. De acordo com Psaki, no entanto, os EUA pretende estar prontos para disponibilizar novas injeções caso a Administração de Alimentos e Medicamentos (FDA, na sigla em inglês) autorize.
As companhias aéreas transportaram 1,8 bilhão de passageiros em 2020, uma queda de 60,2% sobre 2019, em meio aos efeitos da pandemia da Covid-19 no setor. No ano passado, o prejuízo líquido acumulado das empresas atingiu US$ 126 bilhões globalmente.
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