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• 2024-08-08 03:56:16

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Não há previsão de sessões na próxima semana e novas votações só devem ocorrer a partir do dia 8 de março.

Apesar de a Ômicron ter desacelerado as vendas do Grupo Air France-KLM, a companhia continua acrescentando novos voos para o Brasil. Hoje, a KLM já está com uma oferta igual à de antes da pandemia em São Paulo e, no fim de março, estará na mesma situação no Rio. O diretor-geral do grupo na América do Sul, Manuel Flahault, porém, espera voltar ao patamar pré-covid em todo o País apenas em 2023.

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Vale (VALE3) avança 0,46%, enquanto as siderúrgicas operam mistas. Já os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) caem 1,63% e 1,31%, respectivamente, em nova sessão negativa para o petróleo.

A função do escritório de ligação é manter o diálogo entre a Otan e o governo ucraniano, ao mesmo tempo em que promove a transformação democrática do setor de defesa e segurança da Ucrânia.

Nos EUA, os índices futuros operam no vermelho. O S&P500 cai 0,65%, o Nasdaq perde 1,22% enquanto o Dow Jones recua 0,46%.

A Marfrig, atualmente o maior acionista da BRF, disse em nota ao mercado que o seu conselho decidiu que a companhia deve exercer seus direitos de acionista para passar a influenciar na administração da maior produtora de carne de aves do Brasil, líder global na exportação do produto.

A fabricante de aeronaves Embraer (EMBR3) informou nesta sexta-feira que seu conselho de administração aprovou uma pausa de três anos no programa de desenvolvimento do jato E175-E2.

A notícia foi divulgada pouco após o presidente da França, Emmanuel Macron, ressaltar que uma conversa para debater saídas diplomáticas para a crise dependem especialmente do mandatário russo.

Em suma, o professor afirmou que o papel ainda está sem uma direção definida.

Em nota divulgada no sábado, a Americanas S.A. informou que havia suspendido preventivamente parte dos servidores do ambiente de e-commerce na madrugada, assim que identificou risco de acesso não autorizado.

CASH3: “Sou comprador somente a partir dos R$ 3,34”, diz Edu Becker

As empresas tradicionais de internet ainda não temem a Starlink. Isso porque o alto custo vai fazer com que muitas pessoas não possam aderir a ela, mesmo se tratando de uma velocidade maior.