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No segundo trimestre, houve a contabilização de créditos referentes à exclusão do ICMS da base de cálculo do PIS e Cofins, com o lucro líquido sendo positivamente impactado por 282,8 milhões de reais.
O Índice Geral de Preços-Mercado (IGP-M), usado no reajuste de contratos de aluguel em todo o país, registrou inflação de 0,78% em julho deste ano, taxa superior ao 0,60% de junho. Com o resultado, o IGP-M acumula 15,98% no ano e 33,83% em 12 meses, segundo a Fundação Getulio Vargas (FGV), que fez a pesquisa.
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A companhia disse que usará os recursos da oferta para financiar seu crescimento orgânico e para aquisições.
Vale caía 1,44%, apesar do salto de 662% no lucro líquido. Ambev também figurava entre as maiores baixas, com queda 3,29%, após aumento de 135,2% no lucro líquido.
Nos Estados Unidos, as bolsas continuam de forma mista. O S&P 500 está operando em -0,07% (4.398,20), o Nasdaq registra +0,55% (14.741,00), enquanto o Dow Jones está em -0,35% (34.936,11).
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O Ibovespa recuou na manhã desta quinta-feira (29), um dos motivos são os novos balanços corporativos, com destaques para Ambev (ABEV3), Vale (VALE3) e o Pão de Açúcar (PCAR3), que registraram queda após divulgarem os seus resultados.
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O Hospital Santa Martha foi fundado em 1965 em Niterói e atualmente opera um hospital geral de alta complexidade com laboratório de análises clínicas e parque de imagem, incluindo ressonância magnética, tomografia computadorizada e hemodinâmica. Tem 5 salas de parto, 6 salas de cirurgia e capacidade de 187 leitos, dos quais 45 são leitos UTI adulto e 18 são leitos UTI neonatal.
No entanto, quando excluídos os reflexos da variação do câmbio sobre a dívida e os outros efeitos entre provisões e outras posições que impactaram o resultado, a empresa acabou sofrendo um prejuízo líquido ajustado de R$ 95,9 milhões.
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Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
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