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• 2024-07-23 04:44:30

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Agora cabe aos órgãos regulatórios (CADE e Anatel) aprovarem a venda.

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A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.

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Ainda segundo o comunicado, a oferta será “de 250 cursos de graduação e pós-graduação e mais de 400 cursos livres, flexíveis e com custo acessível, oferecidos pela AESAPAR sob a marca Ampli.”

A ação foi tomada em conjunto pelo Departamento de Administração de Empresas do PBoC, que faz parte do Banco Central do país, e pelo Escritório de Administração e Supervisão Financeira. Os dois têm sede em Pequim, na capital.

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

Guedes: PIB de 2021 vai ‘surpreender’ e crescer de 5% a 5,5% no anoGuedes volta a defender novo imposto nos moldes da extinta CPMFGoverno decide privatizar 100% dos Correios; Votação pode acontecer na semana que vem

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Covid-19

A pandemia acelerou mudanças de hábitos e, até mesmo as pessoas que não estavam acostumadas a usar recursos digitais, tiveram de se adequar. De acordo com dados do índice MCC-ENET, Indicador de Consumo, o Brasil cresceu 73,88% no ano passado. Analistas fizeram sua avaliação, em entrevista exclusiva à BM&C News, e falaram de expectativa para o setor.

Enquanto os outros fundos investem em empresas de renome, que estão no Ibovespa, o da Trígono foca em Small Caps, companhias que estão completamente fora do radar dos investidores e que tem uma excelente análise a longo prazo.

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O negócio de geração e armazenamento de energia da Tesla gerou US $ 1,9 bilhão em receita no ano passado, o que representou 24% a mais do que no ano anterior. Grande parte dessa receita veio da venda de unidades de armazenamento de bateria. A Tesla não especifica se o negócio teve lucro e também tem dívidas e despesas.