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• 2024-08-03 07:13:14

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Vamos, da Simpar. Foto: Reprodução, DivulgaçãoO Grupo Vamos (VAMO3), da holding Simpar (SIMH3), anunciou ao mercado nesta quarta-feira (26), que adquiriu 100% das quotas de emissão da DHL Tratores por R$ 93 milhões de equity value. Sendo que 34% será pago à vista, e 66% parcelado em 4 parcelas anuais corrigidas a 90% do CDI.

*William Castro Alves é Estrategista-chefe da Avenue Securities

Na avaliação do presidente do BC, as medidas adotadas pela autoridade monetária têm sido aplicadas de forma suave para evitar grandes choques no prazo imediato.

O lucro líquido da Weg foi de R$ 1,306 bilhão entre os meses de janeiro e março deste ano, um crescimento 38,4% em relação ao 1T22. A margem líquida cresceu 3,8 p.p., para 17,0%.

Levando em consideração a cotação de fechamento das ações ordinárias de emissão da Orizon na B3 na última terça-feira (17) de R$ 37,38, a quantia total da oferta seria de R$ 406 milhões, sem considerar as ações adicionais, e de R$ 456,1 milhões, considerando a colocação da totalidade das ações adicionais.

No cenário corporativo, os números da Meta (Nasdaq: META; BDR: M1TA34) no primeiro trimestre deste ano superaram as expectativas, e as ações sobem cerca de 11% no pré-mercado. Outro ponto de atenção é a crise bancária, que continua gerando incerteza aos investidores.

Desse modo, o contrato previa que, no prazo de sete anos, a sua controladora, a Companhia de Participações em Concessões (CPC) deveria confirmar a implantação do novo aeroporto, sob pena de devolução parcial do terreno. No entanto, o prazo se encerrou em fevereiro deste ano.

A frase “Sell in may and go away” (venda em maio e vá embora, em tradução livre) é bem conhecida dos investidores da bolsa. A expressão se refere a uma possível vantagem para os investidores que venderem suas ações até o mês de maio, que assim manteriam retornos melhores.

Os navios Costa Firenze, Costa Fortuna, Costa Favolosa, MSC Armonia, MSC Fantasia, MSC Musica, MSC Preziosa, MSC Seashore e MSC Seaview formam o grupo de nove embarcações de cabotagem que partiram dos portos de Itajaí (SC), Maceió (AL), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e Santos (SP), com escalas em 17 destinos, incluindo Buenos Aires, Montevidéu e Punta del Este, que voltaram aos roteiros depois de um período de restrições.

Quarta-feira (26 de abril)

O comércio entre Brasil e Portugal foi de US$ 5,26 bilhões em 2022, um aumento de 50,8% em relação ao ano anterior. Portugal é hoje o 17º país que mais importa produtos do Brasil, e o 45º na lista de países que mais exportam para o Brasil.

O BCE afirmou ainda que uma análise mais aprofundada sobre a força dos efeitos de condições financeiras mais restritivas foi necessária. “Por um lado, considerou-se que no passado o efeito da política monetária havia sido continuamente superestimado, o que poderia acontecer novamente”, disse.

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