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Peskov acrescentou que “por enquanto, nenhum movimento significativo foi atingido” nas conversas e que não há quaisquer acordos com os quais eles (os presidentes) poderiam se comprometer” numa eventual reunião.

A receita líquida do trimestre avançou cerca de 12% no comparativo anual, para 1,9 bilhão de reais.

O copresidente da MRV Rafael Menin estimou que as vendas devem seguir fortes nos EUA em 2022, mesmo com o início do ciclo de aperto monetário no país para tentar conter a inflação. Com isso, o grupo deve gradualmente investir mais naquele mercado do que no Brasil nos próximos anos.

Agora, a estimativa é de alta no Produto Interno Bruto (PIB) de 1,5% este ano, contra 2,1% na projeção feita em novembro do ano passado. Para 2023, a projeção foi mantida em 2,5%.

MRV (MRVE3)

Freitas citou que a empresa mantém a política de repasse das mudanças nos preços internacionais e que o recrudescimento de casos de Covid-19 na China, que tem feito o país voltar a adotar medidas de isolamento, pode elevar os custos de frete e os spreads de petroquímicos, o que já ocorreu em 2021.

Enquanto negociações de um possível cessar-fogo entre Rússia e Ucrânia continuam sem um veredito, o presidente dos EUA, Joe Biden, e o presidente chinês, Xi Jinping se reúnem nesta sexta para discutir sobre as relações bilaterais entre os países e o conflito no Leste europeu.

“A gente reconhece que isso desacelera, mas mesmo críticos reconhecem que tem um componente estrutural para crescimento do Brasil”, disse, minutos após afirmar que não poderia fazer comentários sobre a política monetária adotada pelo BC independente.

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Além disso, os especialistas também apontaram que, apesar do que foi mencionado anteriormente, “nota-se uma não recorrência nessa grandeza de payout pela companhia. Algo que também julgamos em linha com as expectativas, dado um pagamento sobressalente nessa ocasião, como aceno do management ao mercado quanto ao término do turnaround operacional que a empresa se expôs nos últimos anos”.

Terão direito ao provento os acionistas com ações da companhia até o dia 22 de março de 2022. Assim, os papéis serão negociados como “ex-dividendos” a partir do dia 23 de março.

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Segundo informações do site oficial da Boeing, o modelo do acidente, o 737-800, foi lançado em 5 de setembro de 1994, com compromissos de compra de mais de 40 aeronaves. O 737-800 recebeu a certificação da FAA em 13 de março de 1998 e a validação de tipo da JAA em 9 de abril. A primeira entrega foi para a aérea alemã Hapag-Lloyd, no primeiro semestre de 1998.

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