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Para o especialista, o cenário real é que seria impossível uma nova empresa oferecer planos menores que seus “concorrentes” e com valores dez vezes maiores se sustentar no mercado. “A Starlink é para o mercado uma nova opção de serviço, algo novo e sem concorrência, pois hoje 50% do planeta não tem cobertura de internet, e apenas a Starlink estará neste espaço”, explica.

Nesta segunda-feira (21), o ministério da Infraestrutura da Ucrânia comunicou que as companhias aéreas Lufthansa, Air France e Vueling decidiram cancelar os voos para Kiev, a capital da Ucrânia.

Assista a entrevista na íntegra (o trecho citado vai de 1º22’54” até 1º24’22″)

Os mercados mundiais amanhecem em leve alta na manhã desta sexta-feira (18), após o movimento de aversão ao risco global devido o agravamento da tensão Rússia-Ucrânia, que contaminou as bolsas mundiais, aliado ao movimento de alta de juros e redução de estímulos, liderado pelo Federal Reserve (Banco Central dos Estados Unidos).

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O resultado ficou ligeiramente abaixo da expectativa de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, que previam avanço mensal de 2% em janeiro.

No entanto, o gestor da Panamby disse que não tinha como fazer previsões precisas diante do cenário incerto: “É fácil falar depois. O momento era muito difícil, as previsões de inflação naquele momento indicavam 1% no Brasil, então, ir a 2% não parecia ser tão absurdo”, analisou.

O índice japonês Nikkei caiu 0,78% em Tóquio hoje, a 26.910,87 pontos, enquanto o Hang Seng recuou 0,65% em Hong Kong, a 24.170,07 pontos, o sul-coreano Kospi teve baixa marginal de 0,03% em Seul, a 2.743,80 pontos, e o Taiex também ficou perto da estabilidade em Taiwan, com ligeira perda de 0,06%, a 18.221,49 pontos.

A média diária das exportações registrou, nas três primeiras semanas de fevereiro, aumento de 73,3% em Agropecuária, crescimento de 7,3% em Indústria Extrativa e de 20,8% em produtos da Indústria de Transformação.

Surtos esporádicos de covid-19 vem ampliando os riscos à cadeia de suprimentos, de acordo com o grupo de montadoras.

Quando ouvimos falar de uma empresa familiar, normalmente a imagem que nos vêm à cabeça é de um negócio pequeno e local, que passa de geração em geração, mas não tem grande protagonismo no mercado.

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