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• 2024-08-09 11:16:15

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Veja trechos do discurso e acompanhe a íntegra da transmissão da BM&C News:

“Os emissores são elegíveis para tomar decisões sobre o pagamento de dividendos e pagamentos de outros títulos”, disse o banco central em comunicado. “Mas pagamentos reais… para clientes estrangeiros não serão feitos. Isso também se aplica à dívida soberana denominada em rublos.”

Mas ele disse ainda que a segunda rodada de negociações com a Rússia não produziu os resultados esperados por Kiev.

Veja a agenda do dia:

“O discurso de Powell é responsável por 90% do movimento, 10% que é efetivado pelo movimento das taxas em si”, finalizou o gestor.

As autoridades da Ucrânia declararam nesta sexta-feira (4) que forças russas tomaram o controle da maior usina nuclear da Europa, a Zaporizhzhia, em Energodar.

O gestor da Trópico, Sergio Machado, afirmou que existe uma pressão de preços, razões diversas de cadeia de distribuição, produtiva e pressão de commodities.

Portanto, o estrategista explicou que com este aumento há uma agravante, visto que a última vez que o barril esteve a US$ 120 em 2014, o câmbio estava a R$ 2 e agora está a R$ 5.

Machado destacou que, por ora, o efeito no Brasil foi relativamente tranquilo. “A forma em que seremos atingidos, surge no segundo momento, porque de alguma maneira estamos fora dos ativos mais tóxicos”.

O mercado ucraniano passará a ser abastecido com gás proveniente da Polônia a partir de amanhã, informa o Operador do Sistema de Transmissão de Gás da Ucrânia (GTSOU, na sigla em inglês). “Agora, os participantes do mercado ucraniano receberão gás de três direções – Polônia, Hungria e Eslováquia”, disse o GTSOU em comunicado.

“O segundo ponto, o Brasil já deveria estar desesperadamente procurando outras fontes de fertilizantes”, disse e acrescentou que Marrocos poderia ser um bom país para o Brasil aumentar as exportações de fertilizantes.

No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.