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A margem financeira gerencial da instituição foi de R$ 1,748 bilhão entre o mês de outubro e dezembro de 2021, uma alta de 10% ante 2020.
A alta do mercado acelerou nos últimos dois dias, com os compradores acumulando contratos de petróleo devido às expectativas de que os fornecedores mundiais continuarão lutando para atender à demanda.
As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
O EPS ajustado foi de 26 centavos contra 45 centavos por ação esperado. A receita automotiva foi de US$ 35,3 bilhões, contra US$ 35,5 bilhões esperados.
Este é o menor nível do índice desde agosto de 2020, quando, ainda no início da retomada da economia após o fundo do poço dos primeiros meses da pandemia, ficou em 74,8 pontos. Em médias móveis trimestrais, o IAEmp recuou 3,6 pontos.
A retomada global da aviação comercial beneficiou não só esse segmento da Embraer, que hoje é responsável por um terço das receitas, mas também a divisão de serviços da empresa, já que a necessidade de companhias aéreas fazerem a manutenção de seus aviões aumentou. A área de serviço e suporte da Embraer é a que tem a maior margem de lucro e sua participação na geração de receita passou de 22,5%, em 2019, para 28,5%, nos nove primeiros meses de 2021.
O índice de Basileia fechou o ano em 15,8%, alta de 1,2 ponto percentual em 12 meses.
A Ford Motor vai suspender ou diminuir a produção em oito de suas fábricas nos Estados Unidos, México e Canadá durante a próxima semana, devido a restrições no fornecimento de chips. A determinação começa a valer nesta segunda-feira (7) e deve seguir durante toda esta semana.
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A ação da Cielo (CIEL3) registra ganhos de 4,57%, após cair 6% na véspera.
Para o analista da Macro Capital, Marcos Castilho, o pior momento da Oi (OIBR3), que foi a incerteza de ter a venda dos ativos concretizada e aprovada, já passou. “Entendo que o pior momento para a companhia já passou”.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
Vital do Rêgo questiona um ponto que estava fora do radar do governo: a precificação de uma futura venda de potência para geração de energia. Isso poderia elevar o valor da taxa que precisa ser paga à União (chamada de outorga) e atrasar ainda mais o processo de venda da estatal.
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