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Em fato relevante em abril, a empresa disse que manifestou interesse nas áreas para um percentual de 30%.

Nesta segunda, a Alpargatas afirmou que a venda de sua fatia na marca “está em linha com o planejamento estratégico, que prevê crescimento orgânico, por meio da expansão de Havaianas… e também no crescimento inorgânico da companhia, por meio de novas marcas, novos produtos ou novas soluções digitais”.

No entanto, a diretoria do BC avaliou que o crescimento no próximo ano tende a ser beneficiado por três fatores: “a continuação da recuperação do mercado de trabalho e do setor de serviços; o desempenho de setores menos ligados ao ciclo de negócios, como agropecuária e indústria extrativa; e os resquícios do processo de normalização da economia conforme a crise sanitária arrefece”.

Já a carteira de crédito atingiu 8,6 bilhões de reais no fim de setembro, crescimento de seis vezes na comparação anual.

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O número de solicitações contínuas ficou abaixo da previsão de 2,118milhões, com 2,105milhões de benefícios solicitados. O dado é abaixo do número revisado da semana passada, de 2,239milhões.

Desde 2011, o esforço fiscal do setor público para gastar menos do que arrecada vem diminuindo

Questionada, a Latam informou por e-mail que a empresa “não está à venda” e não quis comentar sobre as intenções da Azul.

Lojas Americanas (LAME4) e Americanas (AMER3)

Mas enquanto a produção do segmento de alimentos está 7,4% abaixo do patamar pré-pandemia, o de metalurgia está 8,6% acima.

Ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) também foram consultados sobre essa possibilidade. Pelo raciocínio, a calamidade para abrir um crédito extraordinário não dependeria de decreto. Nesse entendimento, o decreto legislativo só seria necessário para suspender as regras da Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF), o que não é o caso agora, quando o teto de gastos é a principal barreira.

Em setembro, quando cargas foram enviadas aos chineses mesmo após o anúncio do embargo, no dia 4, o Brasil bateu recorde mensal de exportações de carne bovina, com exportadores confiando que a suspensão seria curta e não valeria para cargas certificadas antes de um problema sanitário.

“Assim, reiteramos compra para o ativo com base em três principais pilares: retomada da demanda de ônibus para os próximos trimestres, tendo em vista o represamento de pedidos durante a pandemia; recuperação do turismo em escala global, que trará melhores números para o segmento rodoviário; e crescimento dos resultados operacionais nas plantas estrangeiras”, completam.

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