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O mercado acionário da China fechou em baixa nesta segunda-feira uma vez que o corte da taxa referencial de empréstimo do país falhou em melhorar o sentimento do investidor, com analistas dizendo que seu impacto sobre a economia será limitado.
Na Europa, o índice DAX 30, da Bolsa de Frankfurt, sobe 0,11%, enquanto o CAC 40, de Paris, valoriza 0,18% e o FTSE 100, de Londres, opera perto da estabilidade.
“O cenário externo tem puxado o dólar para cima; com a variante Ômicron, alguns países da Europa estão decretando lockdown, aí, como a gente já viu outras vezes com a (variante) Delta, o risco faz com que o dólar suba, o pessoal vai se proteger sempre nele”, disse ele à Reuters.
Em terceiro lugar está aMarfrig(MRFG3), com alta de 76,41%. A empresa, que é uma das maiorescompanhias de alimentos à base de proteína animal do mundo, anunciou recentemente o pagamento deR$ 830,1 milhõesem dividendos ainda neste ano.
Na B3, às 17:10 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,10%, a 5,74 reais.
O ativo foi adquirido pela petroleira na 12ª Rodada de Licitações de blocos exploratórios de petróleo, em 2013, e está atualmente no 1º Período Exploratório e com os compromissos do Programa Exploratório Mínimo (PEM) já integralmente cumpridos.
No campo corporativo, aPetrobrasanunciou na noite de ontem que assinou com a Ubuntu Engenharia e Serviços contrato para a venda de 100% da concessão PAR-T-198_R12 em terra, na Bacia do Paraná, por 31 mil dólares, informou a companhia em fato relevante ao mercado.
“A elevação reflete a melhoria significativa que a Braskem fez em sua estrutura de capital ao pagar 1,7 bilhão de dólares em dívidas com fluxo de caixa excedente gerado durante o pico do ciclo petroquímico”, afirmou a Fitch no relatório.
O pagamento do provento ocorrerá no dia 31 de janeiro de 2022.
Além disso, o ministério sugeriu acréscimo de R$ 54,6 bilhões para bancar o Auxílio Brasil de R$ 400, R$ 4,5 bilhões para aquisição e distribuição de vacinas e R$ 1,9 bilhão para o auxílio gás.
Na semana passada, a Toyota disse que projetava uma queda maior na produção de veículos na América do Norte em janeiro, para 50.000 unidades, devido a problemas na cadeia de abastecimento.
“Se eu olho para o índice preço lucro da Bolsa, ela está rodando em torno de 8 vezes. A média histórica de 10 anos é 10.7, então está bem abaixo”, completou.
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