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O custo atribuído das ações bonificadas será de R$ 18,89 por papel, segundo a empresa.

A transação também segue anúncio em meados do ano de injeção de 430 milhões de dólares na Ebanx por fundos geridos pela Advent International, financiando o crescimento da companhia brasileira antes de uma oferta pública inicial de ações planejada para os próximos meses.

A economia brasileira começou o quarto trimestre em tom desanimado, amargando em outubro a quarta queda mensal seguida e no pior desempenho para o mês em sete anos, num mau presságio sobre os rumos da atividade neste fim de ano e para a herança a ser deixada para 2022.

Às 12h52, o Ibovespa caía 0,49%, a 106.238 pontos.

Neste momento, os principais índices nosEUA sobem com o anúncio da ata. Às 16h13 oS&P 500está operando em+0,40% (4.652,50), oNasdaqregistra+0,23% (15.274,40), enquanto oDow Jonesestá em+0,38%(35.678,26).

De acordo com comunicado aos acionistas, o valor por ação será de R$ 0,09479301498, a serem pagos no dia 30 de dezembro de 2021.

A Câmara dos Deputados aprovou na noite de segunda-feira o texto-base do projeto de lei que cria um novo marco legal para o setor de ferrovias e os parlamentares devem analisar nesta terça-feira destaques que visam alterar o texto que veio do Senado.

Após o acordo ser concluído, a Focus Energia deverá ser deslistada, com a consequente migração da base acionária da Focus para a Eneva.

O canal financeiro apresentou entradas líquidas de US$ 3,931 bilhões no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 504,498 bilhões e de retiradas no total de US$ 500,567 bilhões. O segmento reúne os investimentos estrangeiros diretos e em carteira, remessas de lucro e pagamento de juros, entre outras operações.

A Romi (ROMI3) informou nesta quarta-feira (15) que vai pagar R$ 10,7 milhões em juros sobre o capital próprio, sendo o valor por ação de R$ 0,1469.

Segundo o diretor geral de operações e inovação da companhia, João Oliveira, a mudança representa a reafirmação do compromisso da marca com a eletrificação e com a sustentabilidade e ilustra a intenção da Volvo em tornar os carros elétricos seus principais produtos.“A eletrificação para a Volvo não é nicho e nem complemento de gama.”

Dessa forma, a Abiove disse que não descarta a possibilidade de reduzir a estimativa de processamento, diante dos estoques de passagem, especialmente para o farelo, e a depender da evolução dos fundamentos do mercado internacional.

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