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O Índice de Confiança da Construção (ICST) caiu 0,8 ponto em novembro, para 95,3 pontos, informou nesta quinta-feira a Fundação Getulio Vargas (FGV). Com a segunda queda mensal consecutiva, a média móvel trimestral do indicador recuou 0,3 ponto, após cinco meses seguidos de alta.

Confiança da construção cai 0,8 ponto em novembro, a 95,3 pontos, diz FGV

Agora, a pergunta que fica é deve haver uma correção no exterior em breve e se isso poderia impactar no movimento de retomada do Ibovespa. “Em tese, quando tem uma movimentação forte lá fora, as ações brasileiras acompanham”, afirmou.

Já os papéis indexados à inflação elevaram a fatia sobre a dívida para 29,57% da dívida total, ante 28,48% em setembro, sendo que a referência para este ano é de 26% a 30%.

Confira a entrevista na íntegra:

Já areceita líquidada companhia foi de R$ 1,3 bilhão, aumento de 25,5% na comparação anual.

A TIM disse que não recebeu qualquer contato direto ou proposta da KKR, empresa de private equity norte-americana que fez uma oferta pela controladora da companhia brasileira, a Telecom Italia.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,58%, a 29.302 pontos.

A rubrica de lucros e dividendos do balanço de pagamentos apresentou saldo negativo de US$ 3,715 bilhões em outubro, informou o Banco Central. A saída líquida é superior aos US$ 2,343 bilhões que deixaram o Brasil em igual mês do ano passado, já descontadas as entradas.

“Temos a capacidade de dialogar com a categoria [caminhoneiros] e pecisamos entender como a gente pode ajudar essas pessoas. Temos visto desde a greve de 2018, que eles possuem diversos anseios e que, muitas vezes, divergem um com o outro”, ressaltou.

No plano anterior, anunciado no ano passado, a Petrobras havia projetado 55 bilhões de dólares entre 2021 e 2025, realizando naquela oportunidade uma redução de 27% na estimativa de aportes plurianuais para preservar caixa diante da pandemia de Covid-19.

A estimativa do Banco Central para a dívida externa brasileira em outubro é de US$ 319,446 bilhões. Segundo a instituição, o ano de 2020 terminou com uma dívida de US$ 310,807 bilhões.

O mercado continua atormentado por preocupações com os gargalos logísticos para embarques de contêineres no Brasil, receios sobre inadimplências de entrega dos fazendeiros nos principais países produtores e queda nos estoques certificados pela ICE..

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