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“Eu tendo a concordar que o grosso do impacto alta na Selic se dará em meados de 2022. No primeiro semestre e ao longo de 2022 vamos começar a ver os impactos mais fortes”, afirmou Fernanda, em participação no Itaú Macro Vision 2021.
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De acordo com a empresa, apesar da redução dos números de internações por COVID-19, eles “seguem cobrindo os custos médicos de procedimentos associados à COVID-19 para beneficiários de Saúde, que somaram aproximadamente R$212 milhões neste trimestre, volume ainda significativo, mas que representa redução de mais de 50% nos custos e na média de beneficiários internados na comparação com o 2T21″.
“O IAEmp ficou relativamente estável no mês de outubro e liga o sinal de alerta sobre o ritmo de recuperação do mercado de trabalho. A desaceleração da atividade econômica parece pesar na evolução do indicador, que ainda se encontra abaixo do nível pré pandemia”, disse em nota Rodolpho Tobler, economista da FGV Ibre.
Já a receita líquida totalizou R$ 672,2 milhões, expansão de 13,2%.
Nesta sexta-feira (12), a International Meal Company (MEAL3) teve prejuízo líquido de R$ 4,45 milhões no terceiro trimestre, obtendo um recuo de 11,9% ante prejuízo líquido de R$ 5,05 milhões no mesmo intervalo de 2020.
Os dados desta quinta-feira mostraram que o PIB britânico cresceu 0,6% em setembro, contra expectativa de 0,4% em pesquisa da Reuters, mas as estimativas para meses anteriores foram revisadas para baixo.
Segundo a corretora, a revisão para cima veio como resposta à leitura de alta de 1,25% do IPCA em outubro, maior variação para o mês desde 2002 (1,31%). Em 12 meses, a alta foi de 10,67%, resultado mais forte desde janeiro de 2016 (+10,71%).
“O plano era reconstruí-lo no início deste ano, mas devido às medidas da Covid, especialistas e materiais do exterior não puderam chegar, então foi adiado para dezembro”, disse a diretora-presidente da Vale Indonésia, Febriany Eddy, em uma audiência parlamentar.
Tai disse a repórteres em Washington que o governo pretende cobrar a adesão da China ao acordo comercial de dois anos da “Fase 1” assinado em janeiro de 2020 e está explorando todas as não conformidades chinesas, incluindo a falta de compras de aeronaves comerciais.
Cenário interno:
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