quanto a blaze fatura

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• 2024-09-07 07:18:21

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“Quase diariamente você recebe notícias negativas, então dá a impressão de que não há fim à vista.”

“Isso ainda ninguém tem. A virada de uma nova fase de eletrificação mais eficaz vem no próximo um ano e meio. Vamos participar, mas várias tecnologias vão coexistir”, comentou o executivo, acrescentando que a defasagem tecnológica pode chegar a cinco anos, a depender do tipo de veículo, em mercados emergentes como os da América Latina. “Da linha do Equador para baixo, não há recursos abundantes para incentivos”, acrescentou Podgorski.

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A Rede D’Or comprou mais ações da Alliar, sendo 63 mil ações da rede de laboratórios e suas ações caíram nesta tarde. As ações da Alliar (#AALR3) caíram 0,24% (R$ 12,30). A empresa vem adquirindo ações da Alliar desde segunda-feira (16), com isso, a Rede D’Or já possui 3,708 milhões de ações da Alliar.

Novos compradoresE já tem outros potenciais compradores de olho na Newport Wafer Fab. Um consórcio está se preparando para fazer uma oferta pela Newport Wafer Fab se o governo decidir tentar desfazer o negócio. Inclui o magnata dos semicondutores Ron Black, que liderou a Imagination Technologies até ser comprada por uma empresa chinesa. Legisladores britânicos levantaram preocupações de que o Reino Unido esteja vendendo algumas de suas mais valiosas empresas de semicondutores para compradores estrangeiros em meio à escassez global de chips.

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A entrada de Tanure no negócio se deu por meio do Fonte de Saúde Fundo de Investimento em Participações Multiestratégia, gerido pela MAM Asset Managment. O valor da transação ficou em torno dos R$ 320 milhões. Há instantes, a Alliar confirmou ao mercado a movimentação no quadro societário, mas sem detalhar valores do negócio.

“A Companhia manterá o mercado informado de qualquer informação relevante relacionada a este evento, e informará as autoridades competentes nos próximos dias”, completou a companhia.

Mas mesmo quando um problema na cadeia de fornecimento é sanado, outros aparecem e inviabilizam um fluxo consistente de chips, o que faz com que as fabricantes acabem desviando os componentes disponíveis para os negócios mais lucrativos.

Grandes montadoras como Toyota e Volkswagen deram um desanimador alerta nesta semana ao darem evidências novas de que a indústria automotiva está mergulhada na escassez de chips semicondutores que não dá sinais de que diminuirá.

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Ainda em Brasília, continua hoje a CPI da Covid, com depoimento de Francisco Emerson Maximiano, sócio da Precisa, a partir das 9:30.