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• 2024-09-05 06:56:08

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A semana começa com as empresas divulgando seus números na temporada de balanços. Após uma semana intensa de resultados, o destaque desta segunda (16) é de Magazine Luiza (MGLU3) e Itaúsa (ITSA4).

A MP publicada hoje no Diário Oficial da União (DOU), reduz de 10% para 5% o percentual de variação no preço do diesel para a correção dos valores da tabela. A medida ocorre após o anúncio de mais uma alta no preço do óleo diesel na semana passada.

Outra fonte que parece natimorta e não pode ser afirmada porque inviabilizaria a atuação de importadores de produtos químicos no país – em uma situação na qual a Petrobras não tem capacidade para atender ao mercado interno com refino.

O Banco Inter atingiu 18,6 milhões de clientes. O número representa avanço de 82,4% em 12 meses.

O grupo de medicina e planos de saúde Hapvida (HAPV3) teve prejuízo líquido consolidado de 182 milhões de reais no primeiro trimestre, revertendo desempenho positivo de 152 milhões obtido um ano antes, segundo balanco divulgado nesta segunda-feira.

Diferente da Bolsa, a intenção não é oferecer um grande número de startups, ao mesmo tempo, para serem analisadas.

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Trabalhadores nascidos em junho podem a partir desta quarta-feira (18) realizar o saque extraordinário do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). De acordo com a Caixa Econômica Federal, 3,6 milhões de pessoas estão aptas a retirarem o montante nesta etapa.

Apresentado por Paula Moraes. Reúne especialistas para comentar os principais assuntos da semana sobre política, economia e internacional.

Maiores altas: Eneva (ENEV3) +5,66%, Méliuz (CASH3) +5,73%, JHSF (JHSF3) +5,02%, Eztec (EZTC3) +4,07% e Banco Inter (BIDI11) +4,85%.

O declínio apresenta um desafio para o primeiro-ministro, Fumio Kishida, para alcançar o crescimento e a distribuição de riqueza sob sua agenda de “novo capitalismo”, alimentando o medo de estagflação – uma mistura de crescimento tépido e inflação crescente.

Nesse sentido, o presidente da Abicom afirmou que a paridade é composta pelo preço dessas commodities no mercado internacional somada às despesas logísticas necessárias para trazer esse produto para os portos nacionais.

O diretor justificou que até o momento houve poucos sinais de desaceleração da atividade, mas que as pressões nesse sentido agora serão ampliadas.