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Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 2,22%, a 15.459,39 pontos.
“Conforme o volume for trazendo uma ascendência, isso ajuda bastante na movimentação”, analisou Pisani.
A fabricante de aviões teve prejuízo após dois trimestres de lucro por causa do ajuste. As ações da Boeing caíram 3,3% às 14h45 (horário de Brasília), uma vez que as baixas contábeis e a incerteza sobre o 787 ofuscaram o retorno ao fluxo de caixa livre positivo e os planos de aumentar a produção do 737 e 777.
Confira a análise na íntegra:
A Embraer anunciou nesta segunda-feira que assinou um contrato com a empresa de leasing norte-americana Azorra para a entrega de 20 aeronaves da família E2, além de mais 30 direitos de compra.
As ações de Wall Street caíram, após a semana passada registrar sua pior semana desde 2020, derrubando outros ativos de risco, como o petróleo.
O Fed deixou “em aberto cenários mais agressivos de altas a depender da evolução do cenário econômico. Portanto, embora a decisão tenha sido aproximadamente em linha com o esperado, a mensagem geral foi significativamente mais ‘hawk’ (dura)”, disse Marcos Mollica, gestor no Opportunity.
Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 1,66%, a 8.620,20 pontos.
“Uma excelente oportunidade de compra seria quando ele romper o R$5,75 e fazer um bull back. A partir daí, a gente tem oportunidade de entrar a favor da tendência”, analisou à BM&C News.
Após o balanço, a ação caía 2,50% no after hours em Nova York, às 18h32 (de Brasília).
O Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, subiu 0,66% na terceira quadrissemana de janeiro, acelerando em relação ao acréscimo de 0,59% observado na segunda quadrissemana deste mês, segundo dados publicados nesta quarta-feira pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).
Um dos assuntos mais comentados nesta semana são as expectativas para a reunião do FOMC (Comitê Federal de Mercado Aberto). A economista-chefe da CM Capital, Carla Argenta, destacou a importância da decisão de política monetária.
Confira a análise na íntegra:
O setor bancário, que tende a se beneficiar de taxas de empréstimo mais altas, ganhou 1,4%.
A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
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