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• 2024-09-25 16:23:37

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Mas o economista destaca que se o investidor precisa do resgate em um ano, é importante que este seja mesmo o prazo de vencimento do título. “Se o prazo for de 3 anos e você quiser resgatar antes, não terá liquidez. Mesmo que tenha uma queda na taxa de juros, se você vender antes do vencimento será penalizado e precisará vender por um preço menor no mercado”, alerta.

Além disso, as manchetes sobre um estudo japonês mostrando que a Ômicron é quatro vezes mais transmissível que a variante Delta também gerou algumas vendas, disse o analista da OANDA Jeffrey Halley.

Para ele, isso também vale para os títulos atrelados à inflação. “Aqueles com vencimento curto, em 2026, também estão com uma taxa atrativa e são uma opção interessante no momento. A diferença de taxa deste título para outro mais longo, com vencimento em 2030 ou 2035 não está tão grande”, pontua.

Segundo o governo, a mudança pode render espaço fiscal adicional de R$ 106 bilhões no ano que vem. Parte desse dinheiro será para bancar o Auxílio Brasil.

Economistas ouvidos pela Reuters previam crescimento mensal do PIB de 0,4%.

Ross disse ainda que existem alguns pontos que chamam atenção no gráfico, mas ainda está muito fraco. No entanto, na avaliação do especialista, pode valer a pena para investidores que preferem valores mais baixos.

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O índice de preços ao consumidor (IPC) de novembro deve ter subido 6,8% em comparação com o mesmo mês no ano passado, mostrou uma pesquisa da Reuters com economistas, acima da taxa de 6,2% em outubro, a mais alta desde novembro de 1990.

“Isso poderia efetivamente empurrar a atividade de criptoativos para ‘debaixo dos panos’ ou para as bolsas estrangeiras, que têm pouco ou nenhum programa de ‘compliance” (práticas em linha com normas e leis, em tradução livre).

A instituição explicou que não recebeu respostas aos questionamentos sobre o pagamento dos passivos. “Portanto, estamos assumindo que eles não foram pagos”, ressalta.

O segundo banco brasileiro de maior valor é o Itaú Unibanco (ITUB4), avaliado em US$ 37,7 bilhões.

O Ministério da Infraestrutura já recebeu 47 pedidos de requerimentos para construção de novas ferrovias privadas no Brasil. A informação foi divulgada em cerimônia da pasta para assinatura dos primeiros contratos de autorização de ferrovias, que prometem gerar investimentos de mais de R$ 50 bilhões em nove projetos.