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A Enjoei informou ainda que a consumação da operação não está sujeita à aprovação ou confirmação por assembleia geral de acionistas, uma vez que o preço de aquisição a ser pago pelo controle do Grupo Elo7 não supera nenhum dos critérios do artigo 256 da Lei das S.A.

Hoje, convivemos com a negligência à saúde mental dos jovens e adolescentes, que já nos deram sinais, mais do que suficientes, de que não dão conta sozinhos de lidar com tantas dificuldades.

Os políticos – que deveriam ser os agentes de mudança deste cenário – somente falam em criar mais programas sociais, dar mais aos “pobres” em razão das suas condições adversas. De fato, o que notamos é que se está pagando, com cartão de crédito, as dívidas do presente, sem qualquer responsabilidade com aqueles que virão a seguir. E que a preocupação com os menos favorecidos é simplesmente de cunho eleitoral e não de uma melhoria efetiva de abandono da pobreza e melhoria das condições sociais no longo prazo.

Além disso, o Banco Central tomou recursos por meio de leilões de venda de títulos com compromisso de recompra de longo prazo em junho. Nas operações pós-fixadas de três meses liquidadas no mês, foram vendidas LTN, NTN-B, NTN-F e LFT, nos percentuais de 43,8%, 39,0%, 10,0% e 7,2%, respectivamente. O volume financeiro dessas vendas atingiu R$57,5 bilhões, enquanto as recompras decorrentes de operações anteriores foram de R$52,1 bilhões, o que resultou em um impacto contracionista de R$5,4 bilhões.

Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.

Foi o que ele recomendou para os leitores do ‘Carteira Empiricus’. Na sua última movimentação de carteira o analista reduziu a sua posição em dólar e adicionou Bitcoin ao seu portfólio, como você pode ver no print abaixo:

Cotação dos principais índices europeus (8h19):

IndicadoresNo Brasil, a Dívida Pública Federal (DPF) chegou a R$ 6,191 trilhões em junho, um crescimento de 2,95% em relação a maio, conforme mostram dados da Tesouro Nacional nesta sexta-feira (21). A Dívida Pública Mobiliária Federal interna (DPMFI) sofreu aumento de 3,29% no mesmo período, para R$ 5,957 trilhões. A Dívida Pública Federal externa (DPFe), por sua vez, ficou em R$ 234 bilhões, queda de 5,18%.

O setor de transportes, com alta de 2,2%, foi o que mais ajudou a puxar para cima o resultado mensal. “O transporte de cargas e o de passageiros avançaram no mês. Já sob a ótica do modal, os principais impactos para o resultado positivo vieram do rodoviário de cargas, do aéreo de passageiros e do aquaviário de cargas”, explica – no site do IBGE – o gerente da pesquisa, Rodrigo Lobo.

As outras nove companhias que se mantiveram como líder do setor são: Cyrela (CYRE3), Multiplan (MULT3), BB Seguridade (BBSE3), Orizon (ORVR3), M. Dias Branco (MDIA3), Log-In (LOGN3), Eletromidia (ELMD3), Localiza (RENT3), Weg (WEGE3).

Além disso, o Banco Central tomou recursos por meio de leilões de venda de títulos com compromisso de recompra de longo prazo em junho. Nas operações pós-fixadas de três meses liquidadas no mês, foram vendidas LTN, NTN-B, NTN-F e LFT, nos percentuais de 43,8%, 39,0%, 10,0% e 7,2%, respectivamente. O volume financeiro dessas vendas atingiu R$57,5 bilhões, enquanto as recompras decorrentes de operações anteriores foram de R$52,1 bilhões, o que resultou em um impacto contracionista de R$5,4 bilhões.

Gráfico de mercado: Foto: Envato MarketingOs índices futuros dos Estados Unidos operam em queda nesta segunda-feira (17), com investidores digerindo os dados de crescimento econômico da China, que vieram abaixo do esperado. Com a agenda esvaziada hoje, o mercado norte-americano fica na expectativa para dados de varejo e indústria ao longo da semana, além da temporada de resultados.

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