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• 2024-08-14 23:01:11

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Nesse sentido, Kramer explicou que o que está acontecendo, é o contrário, Jair Bolsonaro vem crescendo nas pesquisas, e em partes, se deve ao fato que ele está tirando votos da terceira via.

Por trás da recente desvalorização do dólar –que acumula baixa de 16% no ano frente ao real, cujo desempenho no período é o melhor do mundo–, a XP apontou a elevação nos preços das commodities, a baixa vulnerabilidade da América Latina ao conflito na Ucrânia e o fato de o Banco Central ter começado a subir os juros mais cedo e em ritmo mais acelerado do que seus pares, tornando a renda fixa local mais atrativa.

Na outra ponta, Vale (VALE3) subiu 1,01%, CSN (CSNA3) +1,07%, CSN Mineração (CMIN3) +1,31% e Usiminas (USIM5) +1,96%.

O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 0,21%, a 455,02 pontos, e devolveu ganhos obtidos mais cedo no pregão, depois de perder 1,5% em sua pior sessão em um mês na quarta-feira.

Durante participação na programação da BM&C News, o analista político disse que entre os erros de Moro está o abandono do Podemos – lembrando que o partido chegou a divulgar que gastou cerca de R$ 2 milhões na campanha do juiz, recordou Negrão.

Tanto as preocupações com a inflação quanto com a guerra na Ucrânia afetaram o otimismo empresarial. Embora as empresas tenham permanecido positivas quanto às perspectivas para os próximos 12 meses de produção, o nível geral de confiança caiu do pico de cinco meses registrado em fevereiro.

Ele disse que o objetivo é não diminuir área de plantio, pois os preços internacionais estão muito atrativos, mas ainda é cedo para cravar que a área será mantida. “A gente espera que não haja diminuição de área, mas pode acontecer.”

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,88%, a 2.735 pontos.

A Petrobras (PETR4) iniciou no fim de março um teste de comercialização de querosene de aviação (QAV) para Brasília através do oleoduto São Paulo-Brasília (OSBRA), informou a empresa nesta segunda-feira.

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

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Confira a análise na íntegra:

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