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• 2024-08-27 17:45:21

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Confira a análise sobre o Oi (OIBR3), feita pelo Beto Assad, analista do Kinvo, para a BM&C News.

Veja mais:

O Ibovespa e os principais índices internacionais se recuperaram durante a tarde desta quinta-feira (22) e fecharam em alta pelo terceiro dia seguido, recuperando as grandes perdas do começo da semana.

Confira a análise sobre o IRB (IRBR3) , feita pelo Alan Ghani, economista, para a BM&C News.

A mineradora Samarco, joint venture da Vale e da australiana BHP Billiton, fechou um acordo nesta quarta-feira, 21, para reduzir o valor dos honorários pagos aos quatro escritórios que administram seu processo de recuperação judicial. O pagamento foi reduzido em mais de 80%, e ficou acertado em R$ 80 milhões.

Lucas Carvalho, analista da Toro Investimentos, fala de cenário para as Lojas Marisa. Confira a análise:

Raia Drogasil lança app que integra diversos serviços de saúdePetrobras firma termo de compromisso para pagamento de dívida de R$ 1,3 bi à Petros

WDC Networks precifica ação em R$ 23,20 em oferta restritaIPO do Traders Club: Mesmo com bons números, analistas não recomendam a entrada; entendaO principal objetivo da listagem é dar uma saída para o FI-FGTS, mas a empresa também pode vir a levantar recursos com a venda de novas ações.

O mercado deve visualizar isso de forma mais clara nos próximos dias com os resultados das pesquisas da produção de julho. Principalmente nos mercados da Europa e Estados Unidos. Já na Ásia, os ânimos amanheceram mistos.

Após forte baixa da véspera, a ação AMER3, fusão entre Lojas Americanas e B2W, fechou em queda de 5,67%, cotado a R$ 57,85 nesta quarta-feira (21).

“A Rede D’Or tem esse histórico de fazer boas parcerias, principalmente com empresas de planos de saúde. Então é um esquema que a gente acha que pode ser replicado e a gente enxerga com muito bons olhos, principalmente para a Rede D’Or por esse histórico de boa gestão, de boas parcerias que ela vem fazendo”, avaliou o analista.

Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.