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A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves. Apesar disso, a ação registra uma das maiores alta da bolsa, subindo 11,16%, a R$ 29,29.
OIbovespaencerrou em alta nesta quarta-feira (10), apesar das quedas mais robustas nos Estados Unidos terem limitado os ganhos da bolsa brasileira. No radar dos investidores, ficaram a aprovação do Congresso na Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos Precatórios, a divulgação de indicadores importantes e os balanços trimestrais. O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de0,41%, cotado a105.967,51 pontos.
Já as ações da Petz (PETZ3) têm alta de 7,06%, após a companhia anunciar oferta primária de 41 milhões de ações, que espera precificar em 18 de novembro.
Algodão herbáceoO IBGE também divulgou sua projeção para o algodão herbáceo, de 6 milhões de toneladas, 2,4% acima de 2021. Segundo o IBGE, a recuperação dos preços da pluma e o aumento da demanda internacional devem incentivar os produtores a aumentarem a área cultivada.
Por volta de 14h, os papéis subiam 5,91%, a R$ 9,86, enquanto o índice Small Caps, do qual fazem parte, mostrava acréscimo de 3,46%. Na máxima até o momento, chegaram a R$ 10,14 reais (+8,9%)
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Os dados acima do esperado da inflação nos Estados Unidos impulsionavam o dólar, conforme os investidores avaliam um possível aperto monetário mais cedo do que o esperado pelo Federal Reserve,
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A temporada passada está estimada em torno de 138 milhões de toneladas, segundo a associação.
SUPERMERCADOS
Daniela Bretthauer, diretora de RI da Via (VIIA3), explicou a provisão para demandas judiciais trabalhistas da companhia, durante entrevista ao BM&C Business, nesta quinta-feira (11).
Mas, em um sinal de desafio à meta de zero emissões, as duas maiores fabricantes de carros do mundo, Toyota Motor Corp e Volkswagen, não se uniram à promessa. Nem China, Estados Unidos e Alemanha, todos grandes mercados de veículos.
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