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• 2024-09-07 23:57:00

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Dentre os componentes do IGP-M, o Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA)subiu 1,45% em abril, ante 2,07% em março

No Brasil, tem o IPC-S e a confiança do empresário FGV (ambos 8:00h), além do importante IBC-Br do Banco Central (9:00h) e resultado do setor público nacional (9:30h), incluindo a relação da dívida com o PIB. Voltando ao normal, segunda também haverá a divulgação do Boletim Focus (10:00h) e o PMI industrial pro Brasil (10:00h).

“Minha avaliação é que no curto prazo pode sim buscar o fundo da ranger. No quadro da direita, a gente tem os níveis projetados de suporte para este ativo no curto prazo”, avaliou.

Procurado, o Banco Central informou que não vai comentar.

Já o Produto Interno Bruto (PIB), que mede o tamanho da economia, agora é de 0,70%. Na semana passada, a aposta era uma alta de 0,65%. Para o ano que vem, o mercado manteve o crescimento de 1%.

No mercado asiático, o índice acionário Nikkei caiu 0,11%, após abertura positiva. O Topix, mais amplo, terminou em baixa de 0,07%.

Os valores variam entre R$ 1.500 e R$ 3 mil, podendo ser pagos no prazo de 18 a 24 meses. As taxas de juros mensais vão de 1,99% a 3,6%.

A expectativa da companhia é que a migração completa de clientes da Oi Móvel para sua base ocorra até o fim do primeiro trimestre de 2023.

A Sabesp aprovou o pagamento de juros sobre capital próprio de R$ 644,3 milhões, equivalente a R$ 0,94270.

Além disso, o Brasil apresentou crescimento no saldo de empregos em março. O país abriu 136.189 vagas formais de trabalho, segundo oCadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged)divulgado, nesta quinta-feira.

Para o Fed, a expectativa é de um aumento de 0,5 ponto percentual (para 0,75 % a 1 %) , enquanto a estimativa para o BC é de 1 p.p. (para 12,75 %).

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EstoqueEm março de 2022, o estoque do programa fechou em R$ 86,41 bilhões, aumento de 3,87% em relação ao mês anterior (R$ 83,19 bilhões).

Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.