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Poucas ações sofreram tanto quanto a queridinha do mercado há alguns anos. Os ativos da Magazine Luiza (MGLU3) sofreram um baque forte durante todo o ano, mas principalmente a partir do segundo trimestre. No acumulado do ano até 23 de dezembro, o papel da empresa caiu 75,1%. Apesar disso, essa queda não foi apenas da Magalu, mas de todo o setor de varejo. Até o dia 10 de dezembro, pelo menos um quarto de valor por ação foi perdido entre cinco varejistas. 

O maior impacto (0,50 p.p.) e a maior variação (2,31%) vieram mais uma vez dos Transportes, que encerraram o ano com alta acumulada de 21,35%.

Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,43%, a 2.999 pontos.

Segundo o comunicado, o valor é complementar aos R$ 30 milhões em 2021, totalizando R$ 300 milhões até o fim de 2022.

Também por aqui, saíram dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), mostrando que o Brasil gerou 324.112 empregos com carteira assinada em novembro deste ano.

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A Petrobras ainda receberá 5 milhões de dólares um ano após o fechamento da operação, valor a ser corrigido com base nas condições previstas em contrato.

Para 2022, o rombo projetado passou de US$ 21,50 bilhões para US$ 21,25 bilhões, ante US$ 19,00 bilhões de um mês atrás.

Os economistas do mercado financeiro ajustaram a projeção de déficit em conta corrente do balanço de pagamentos em 2021, de US$ 19,99 bilhões para US$ 20,00 bilhões, na pesquisa Focus realizada pelo Banco Central. Há um mês, a mediana era negativa em US$ 11,44 bilhões.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, teve perda de 0,04%, enquanto o índice de Xangai recuou 0,06%.

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As bobinas laminadas a quente na bolsa de Xangai, usadas no setor de manufatura, caíram 0,8%, para 4.442 iuanes por tonelada.

A Lufthansa planeja reduzir sua malha de inverno em 33 mil voos por causa de temores sobre a disseminação da variante Ômicron do coronavírus, afirmou o presidente-executivo da companhia, Carsten Spohr, a jornal alemão Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

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