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De acordo com dados da Bovespa (B3), os 40 ETFs já movimentaram R$ 153 bilhões somados nos cinco primeiros meses do ano. Em 2021, foram 11 fundos lançados na B3. Cinco deles foram da Itaú Asset.
https://vimeo.com/event/845002
https://vimeo.com/event/845002Para encerrar a semana, a sexta-feira (2) do mercado financeiro começa com temas importantes sendo o centro das atenções no Brasil e no exterior. Por aqui, investidores devem estar com os olhos voltados para dados da indústria brasileira, que serão divulgados pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) ainda hoje.
02/07 – Braskem, Inter e Embraer são as ações do semestre
O ministro disse que os subsídios alcançam cifras bilionárias e contemplam poucas grandes empresas que foram capazes de, no passado, fazer valer seus interesses.
Arruda calcula uma meta Selic de 7,5% já no início do ano que vem, com altas ininterruptas da taxa até lá –o que deixaria o Brasil com juros nominais bem acima dos de vários pares emergentes.
O BTG manteve sua recomendação de “compra” para o banco Inter e elevou seu preço-alvo para a unit da instituição de R$ 70 para R$ 90, após o follow-on (oferta subsequente, quando a companhia já tem capital aberto) realizado na semana passada. O Inter levantou R$ 5,5 bilhões, em uma operação que contou com a Stone como âncora, aportando R$ 2,5 bilhões no banco.
Em 2019, a companhia se comprometeu a zerar sua pegada de carbono ou eliminar as emissões de gases de efeito estufa até 2040.
De acordo com a Klabin, os outros projetos estão distribuídos em todos os segmentos de atuação da empresa e serão “focados substancialmente na otimização de custos”. Ainda, a companhia informou que “o baixo investimento em relação à geração de caixa esperada desses projetos faz com que a sua implementação contribua para a aceleração da desalavancagem da companhia no atual ciclo de crescimento”.
O relatório traz os dez papéis mais indicado pelos estrategistas, em diversos setores da economia, que devem ter os melhores desempenhos.
Gargalos e desafiosSegundo o estudo, os principais desafios estão no campo da logística do transporte de carga pesada, cujas deficiências e baixa produtividade ainda pesam na competitividade internacional das exportações brasileiras.
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