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Foto: Reuters/Cagla GurdoganPor conta de uma colaboração entre a maior casa de análise independente do Brasil – a Empiricus Research – e o trader especialista em mini dólar Leo Nonato, investidores terão a oportunidade de receber retornos, em média, R$ 1.303,10 por dia.

Segundo o IBGE, o resultado de julho foi influenciado pelas quedas de Habitação (-0,94%) e Alimentação e bebidas (-0,40%), que contribuíram com -0,14 p.p. e -0,09 p.p, respectivamente. No lado das altas, o maior impacto (0,13 p.p.) e a maior variação (0,63%) vieram de Transportes.

Fonte: Imagens do Site de RI da VulcabrasVale pontuar o forte crescimento que a Companhia apresentou no seu E-Commerce, quando comparamos com o 2t22, o crescimento foi de 104,7%, totalizando R$ 57,1 milhões. Vale observar também o crescimento da margem.

IndicadoresNo Brasil, as transações correntes registraram déficit de US$ 843 milhões em junho, ante superávit de US$ 266 milhões em junho de 2022, de acordo com os dados divulgados pelo Banco Central (BC). Na comparação interanual, o déficit em renda primária aumentou US$2,8 bilhões, compensado parcialmente por aumento de US$1,3 bilhão no superávit comercial e recuo de US$0,7 bilhão no déficit em serviços. O déficit em transações correntes nos doze meses encerrados em junho de 2023 somou US$50,0 bilhões (2,50% do PIB)

O evento está entre os principais na área de investimentos e finanças da América Latina. Da educação financeira à geração de renda, da reserva de emergência às estratégias mais sofisticadas e exclusivas, a Money Week vai ajudá-lo a criar a sua melhor versão como investidor.

Logo da Ambev em FortalezaA Ambev (ABEV3) divulgou ao mercado nesta quinta-feira (3) o resultado do segundo trimestre de 2023 (2T23). O Ebitda (lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado da companhia foi de R$ 5,275 bilhões.

A meta em questão é de ter o Programa Escola em Tempo Integral em 50% das escolas públicas brasileiras e atender cerca de 25% dos alunos de educação básica, promovendo o desenvolvimento de crianças e adolescentes, em especial, aqueles que se encontram em vulnerabilidade social e mais afetados pelas lacunas deixadas pelo período pandêmico.

O dado do PCE de hoje será o início das indicações de como o Federal Reserve poderá conduzir a política monetária em setembro. De acordo com o FedWatch Tool, do CME Group, a probabilidade de uma pausa nos juros está em 80%, contra 20% de um novo aumento de 0,25 ponto percentual.

No exterior, investidores reagiram ao Índice de Confiança do Consumidor nos Estados Unidos registrou uma alta para 117,0 pontos em julho, ante 110,1 pontos registrados no mês anterior, de acordo com leitura da Conference Board. As expectativas do mercado estavam em 111,8 pontos para o mês.

Placa de Wall Street perto da Bolsa de Nova York, EUA09/03/2020REUTERS/Carlo AllegriOs próximos dias reservarão indicadores e anúncios importantes tanto no Brasil quanto nos Estados Unidos, com dados de inflação de ambos os países entre os destaques. Além disso, a agenda reserva a prévia do PIB brasileiro e a ata do Copom.

Bolsa de Valores, B3 – Foto: Reuters/Amanda PerobelliO Ibovespa registra valorização nesta segunda-feira (31), acompanhando os índices futuros dos Estados Unidos. Os investidores também analisam o Boletim Focus, que revisou as projeções da inflação para este e o próximo ano.

Cinco meses depois, o dólar foi para R$ 5,85.

Já no Brasil, teve a divulgação do Índice de Gerente de Compras (PMI) composto, que apresentou uma queda para 49,6 em julho, ante 51,5 registrado no mês anterior, de acordo com o S&P Global nesta quinta-feira (3). Com isso, o indicador ficou abaixo da marca de 50 pontos, que indica retração, pela primeira vez em cinco meses. Já o PMI de serviços, por sua vez, passou de 53,3 em junho para 50,2 em julho. “Algumas empresas indicaram melhoria nas vendas, enquanto outras observaram uma redução na demanda por seus serviços”, disse o S&P Global, em relatório.

Os veículos são caríssimos e o País não melhora a infraestrutura e cria custos elevadíssimos de combustível, porque as cidades têm péssimo planejamento. Ao invés de se criarem novos viadutos e estradas – que gerariam novos empregos, crescimento e melhorias tecnológicas e de fluxo – a discussão é sobre a redução das vias públicas. Na Ásia, onde viadutos se sobrepõem como forma de acelerar a movimentação da população, o crescimento econômico se faz com políticas de melhor infraestrutura e desenvolvimento industrial.

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