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O índice STOXX 600 aproximava-se de recordes, com o sentimento global estimulado pelas máximas históricas em Wall Street na sessão anterior.
“O trimestre foi marcado por diversas etapas relevantes na evolução da companhia, sendo a principal delas certamente a aquisição da Celg-T (Transmissora de Goiás) pelo montante de R$ 1,97 bilhão”, destacou o relatório.
A alta de 1,20% registrada em outubro foi a mais elevada desde fevereiro de 2016, quando ficou em 1,42%. Se considerados apenas os meses de outubro, a taxa foi a mais elevada desde 1995, quando havia ficado em 1,34%.
O plantio mais rápido não garante necessariamente maior produtividade, embora signifique uma disponibilidade de abastecimento mais cedo, caso não haja interrupções na colheita.
Mesmo assim, os preços da proteína bovina ainda estão em um patamar elevado e acumulam alta de 22,06% em 12 meses. Vale lembrar que desde o começo de 2021 até outubro, a inflação prévia acumulada pelo grupo é de 10,27%.
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O rendimento médio real do trabalhador foi de R$ 2.489 no trimestre encerrado em agosto, o que corresponde a uma redução de 4,3% em 3 meses e de 10,2% em relação ao mesmo trimestre do ano passado.
Zona de mineração em Mariana (MG) – REUTERS/Ricardo MoraesA mineradora sul-africana Sibanye-Stillwater entrou em acordo definitivo para a compra de 100% de duas mineradoras brasileiras, a de Santa Rita e a de Serrote, conforme antecipou a Coluna do Broadcast. A aquisição é de US$ 1 bilhão e será paga em dinheiro ao fundo de private equity inglês Appian Capital Advisory, dono da Atlantic Nickell, que controlava as duas mineradoras brasileiras.
Com o dinheiro da venda do Atacadão, Parizzoto fundou em 1991 a construtora Inpar, que chegou a ser referência no mercado imobiliário paulistano. Na década seguinte, a Inpar levantou R$ 750 milhões na oferta inicial de ações, uma das primeiras empresas do setor a entrar na Bolsa.
Vale lembrar que o Inter informou ainda que o custo de aquisição de clientes de julho a setembro atingiu 30,74 reais cada, um crescimento de 39% na comparação anual.
O motivo é a falta de semicondutores, problema que continua afetando a indústria automobilística do mundo todo desde o fim do ano passado e que tende a se manter pelo menos até metade de 2022.
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