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• 2024-10-03 21:42:29

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O Hang Seng se valorizou 0,29% em Hong Kong, a 21.872,01 pontos, o sul-coreano Kospi teve alta de 0,17% em Seul, a 2.700,39 pontos, e o Taiex registrou ganho de 0,62% em Taiwan, a 17.284,54 pontos.

Nesse sentido, a economista afirmou que a principal força motriz que temos para esses preços atualmente é o conflito entre Rússia e Ucrânia.

O índice Hang Seng de Hong Kong perdeu 1,23%, e o China Enterprises Index recuou 1,5%.

As fintechs estão se destacando cada vez mais e colocando em xeque o monopólio dos bancos tradicionais. Durante o evento Fintech Revolution Xperience 2022, Fabio Massuda, diretor de estratégia e investimentos da Movile, comentou sobre a atual das empresas de tecnologia no mercado financeiro.

No entanto, o setor está apreensivo com os desdobramentos da pandemia na China, principal importador de algodão do mundo, por possível risco sobre a logística do país.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG caiu 1,23%, a 21.808 pontos.

“A presença da estátua reafirma a força de Miami no cenário financeiro global. O futuro das finanças está aqui”, afirmou Francis Suarez, prefeito de Miami.

O Hang Seng se valorizou 0,29% em Hong Kong, a 21.872,01 pontos, o sul-coreano Kospi teve alta de 0,17% em Seul, a 2.700,39 pontos, e o Taiex registrou ganho de 0,62% em Taiwan, a 17.284,54 pontos.

“A demanda dos clientes foi impulsionada pela redução das restrições contra a Covid-19, o que incluía a flexibilização das regras para viagens internacionais”, disse a S&P Global.

As vendas de caminhões também ficaram no vermelho no mês passado: queda de 6,1% contra março de 2021, para 10,1 mil unidades. Na contramão, as vendas de ônibus reagiram, com alta de 18,6% no comparativo interanual, totalizando 1,8 mil unidades.

As ações da Braskem (BRKM5) operam em alta de 7,10%, após a gestora norte-americana Apollo Capital fazer uma oferta não-vinculante para adquirir a participação da Novonor, segundo o Valor Econômico. 

Ao veículo, os advogados de defesa dela informaram que a empresa “está trabalhando junto ao Detro para que sejam solucionadas todas as pendências decorrentes de conflitos contratuais – administrativos ou judiciais”.

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.