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O resultado operacional do Assaí medido pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização(Ebitda) ajustado ficou em 978 milhões de reais de abril a junho, avanço de 29,9% ante um ano antes. A margem Ebitda ajustada foi a 7,4%, de 7,5%.
Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) da ISA Cteep atingiu 555 milhões de reais, 12% abaixo do registrado um ano antes.
As ações do Méliuz (CASH3) encerraram esta segunda-feira (25) em baixa de 0,93%, cotadas aos R$ 1,07.
O resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, amortização e depreciação (Ebitda) ajustado foi de 463,1 milhões de reais, caindo 18,8% ano a ano, enquanto a margem Ebitda ajustada caiu 6 pontos percentuais, a 60,6%.
Apesar da divulgação, o produto ainda está na pré-venda, e só será distribuído a partir de novembro deste ano.
Além da redução de 10,4% da receita bruta com o fim das concessões citadas, a empresa também teve custos operacionais e despesas administrativas 43% maiores, para 1,056 bilhão de reais, como reflexo entre outros fatores do projeto Ecovias do Araguaia, concessão que ainda não iniciou a cobrança de pedágio.
Entre os indicadores desta manhã, oÍndice de Confiança da Indústria (ICI)do FGV IBRE caiu 1,7 ponto em julho, para 99,5 pontos, após três altas consecutivas. Na métrica de médias móveis trimestrais o índice ainda avança, em 0,7 ponto.
“Caso o rompimento ocorra para baixo, perdendo também a média de 21 períodos e alguns fundos anteriores, não vejo nada a se fazer no ativo até ele mostrar um novo sinal de retomada do movimento comprador”, destacou.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 2,78 e na máxima, o preço foi de R$ 2,97.
A Multiplan (MULT3) divulgou os resultados do segundo trimestre de 2022 nesta quinta-feira (28). A companhia registrou lucro líquido de R$ 172,5 milhões, alta de 84% em relação ao mesmo trimestre de 2021.
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“O que a teoria mostra é que ambientes com concentração de mercado têm ineficiências”, disse ele, dando exemplo de investimentos feitos pelas operadoras que não deram certo e valores pagos a executivos.
De acordo com matéria de 2020 do Business Insider, o preço é estimado em US$ 14 milhões. Até o momento, não foi divulgado informações sobre o proprietário e o custo do “frete” envolvido na operação com o Beluga.
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