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• 2024-09-29 23:36:32

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As estimativas para a taxa Selic e dólar se mantiveram estáveis em 12,75% e R$ 5,25, respectivamente.

Confira o release completo da Cury clicando aqui.

“Com a retomada do fornecimento de veículos em condições favoráveis, a companhia acelerou o crescimento na divisão de Gestão de Frotas e deu início ao processo gradual de renovação da frota priorizando a desativação e venda dos carros com maior quilometragem na divisão de Aluguel de Carros”, afirma a Localiza.

Em suma, a Latam que detém a maior participação em pelo menos quatro mercados da América do Sul, foi umas das companhias aéreas que buscou reestruturação nos tribunais americanos quando a pandemia da covid-19 paralisou as viagens aéreas em 2020. Sendo assim, a companhia tem cerca de US$ 6,5 bilhões em dívidas. Incluindo mais de US$ 1 bilhão em notas garantidas com vencimento em 2027 a 2029 que foram emitidas como colocações privadas durante a reestruturação.

Nesta quarta-feira (15), o Ibovespa fechou o pregão em queda, influenciado pelo sentimento de cautela que reina no mercado mundial, após falência de dois bancos americanos, que acabou instaurando uma crise no setor bancário que foi agravada pelas dúvidas em torno da saúde financeira do Credit Suisse. As ações do banco suíço atingiram a mínima histórica nesta quarta-feira e ainda contaminam os papéis de outros bancos.

Foto: Envato MarketOs índices futuros dos Estados Unidos operam mistos nesta sexta-feira (17), principalmente após bancos privados depositarem US$ 30 bilhões no First Republic Bank para evitar que a falência de uma outra instituição financeira apavore os mercados. Entre os bancos que fizeram o aporte estão: JP Morgan, Citigroup, Bank of America e Wells Fargo.

Em síntese, a novidade com aquele discurso, e depois com a guerra que surgia, era a admissão de que não havia mais apenas a relação entre países constituindo as relações internacionais, pois existiam relações entre vários tipos de atores, sendo os estados um dos tipos, apesar de ser o mais importante, já que são os únicos capazes de fazer a guerra e a paz, ou seja, capazes de realizar as atividades que mudam ou mantêm o relacionamento entre os atores com uma específica organização das trocas e relacionamentos em determinado momento da história.

De qualquer forma, o esquema era revolucionário. Todos ganhavam. Os tomadores de empréstimos logravam rolar suas dívidas e aumentar a alavancagem, dando em hipoteca suas casas que continuavam a valer mais. Os bancos de investimentos com sua imensa criatividade securitizavam ativos ilíquidos reagrupando-os e criando ativos líquidos para serem negociados no mercado financeiro. Graças a fragilidade da regulamentação bancária esses mesmos bancos de investimentos não eram obrigados a lançar esses títulos emitidos em seus balanços, desobrigando-os a alocar mais capital de acordo com o risco carregado. Para os bancos de investimentos a estratégia de “estruturar e distribuir” auferindo pomposos fees de estruturação, com o mínimo de capital alocado ou certamente aquém do risco incorrido era espetacular. Investidores internacionais passaram a ganhar retornos maiores alocando seus recursos em títulos de baixíssimo risco, de acordo com as avaliações das agências de rating. Os poupadores e depositantes domésticos passaram a participar de um mercado anteriormente, apenas de investimentos de longo prazo, e que graças a emissão desses ABCPs, possibilitaram que o aumento no preço das casas também fosse aproveitado pelo investidor varejista de curto prazo.

Bobinas de aço na fábrica da CSN. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quinta-feira (16), a Companhia Siderúrgica Nacional (CSNA3) informou ao mercado que assinou um memorando de entendimento para comprar uma parte do terreno em que funcionava a fábrica de motores da Ford em Taubaté, no interior de São Paulo.

Nesse sentido, a aprovação da linha de crédito junto ao FINEP representa um importante marco para a Taurus, que consiste no acesso aos financiamentos públicos. 

Em suma, a Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) dos Aplicativos aprovou, em dezembro, o relatório final das investigações de contratos das empresas que oferecem aplicativos de transporte particular de passageiros individual remunerado na cidade de São Paulo. Além disso, a CPI instaurada no início de 2021 investigou o recolhimento de impostos para o município e a avaliação da situação trabalhista dos colaboradores.