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O ministro repetiu a intenção de buscar a harmonização das políticas monetária e fiscal. Segundo Haddad, o envio do novo arcabouço fiscal ao Congresso e a aprovação da reforma tributária poderão gerar um “choque de crescimento” em 2024, caso o Banco Central contribua com a redução dos juros.

“Outro produto que apresenta crescimento é o sorgo, influenciado pela perda da janela ideal de plantio do milho em algumas regiões produtoras e por ser um produto mais resistente à estiagem”, explicou a Conab. A produção do grão pode ultrapassar 3,7 milhões de toneladas nesta safra.

“Com a ajuda de big data, conseguimos saber onde estão e quem são os potenciais novos turistas que se interessam no que o Brasil tem a oferecer. Então, primeiro demonstramos para as aéreas o potencial de demanda para estimular o surgimento de novas rotas. Garantida a nova rota, nossa missão é conectar as operadoras e trabalhar as ferramentas de promoção dos destinos brasileiros e trazer turistas para cá”, explica Freixo.

No Brasil, o humor do mercado poderá ser definido com a divulgação da inflação dos EUA e continuar o rally realizado no Ibovespa ontem. O principal índice da bolsa brasileira disparou 4,29% e recuperou os 106 mil pontos, impulsionado pelo IPCA abaixo do esperado.

A inflação nominal global deve cair de 8,7% em 2022 para 7,0% em 2023, destacou o FMI, devido aos preços mais baixos das commodities, mas o núcleo da inflação provavelmente cairá mais lentamente.

As principais mudanças foram: (i) os contratos sem licitação voltaram a ser permitidos, em um modelo mais radical do que antes: no limite, o município nem precisa aceitar assinar o contrato; (ii) o arranjo preferido com o setor privado passa a ser a Parceria Público-Privada “administrativa”, que antes estava limitada a 25% do contrato. Aqui há dois problemas: primeiro, aumenta o risco político do investidor (já que, ao contrário de uma concessão comum, onde o privado pode realizar a cobrança diretamente dos usuários, nesse arranjo o privado recebe da estatal); e, segundo, que, agora, sendo possível chegar à totalidade da operação subcontratada, há apenas duas consequências possíveis: ou o consumidor vai pagar o dobro pelo serviço (o custo da estatal e mais o custo do privado); ou a empresa pública, caso não repasse os custos dobrados, vai à falência; e (iii) a comprovação econômico-financeira que antes era necessária para que a estatal pudesse permanecer com seus contratos (era o que garantia que o investimento seria feito) foi afrouxada – e, agora, pode ser apenas uma peça de ficção, com contratos prorrogados por décadas.

Para te responder a todas estas questões, lhe convido assistir o vídeo abaixo. Vou te explicar em detalhes como funciona a cabeça do investidor.

Contudo, houve um aumento de 4,1% na demanda doméstica do primeiro trimestre, na comparação anual.

“Depois da última alta dos ativos, que foi de R$ 95,89, no final de janeiro, início de fevereiro, a gente vem acompanhando esse movimento de queda. Então os ativos vinham performando nessa tendência de baixa. Experimentamos um teste de suporte ali nos R$ 76,25, segurou nessa região, que foi um bom sinal, mas houve uma correção de preço”, explica a analista.

Por essa razão, não poderia deixar a oportunidade de registar minha admiração pelo excepcional trabalho realizado pela Catedral Anglicana de São Paulo, que conta com um Louvor primoroso. Sem dúvida, a igreja localizada, há algumas décadas no Alto da Boa Vista, patrimônio histórico e legado da presença britânica no Brasil, é uma das menores denominações religiosas existentes na cidade de São Paulo. No entanto, o trabalho social, realizado sob a liderança do Reverendo Aldo Quintão, agiganta aquela pequena igreja perante sua própria comunidade, o Brasil e o mundo. Mas o que, de fato, engrandece muito aquela Catedral – e deve servir de exemplo àqueles que professam o Cristianismo como religião e as outras denominações religiosas – é que, diariamente, de segunda a sexta-feira, milhares de mães saem para trabalhar tranquilas ao saber que seus filhos estarão bem cuidados.

A fabricação de caminhões caiu 28,8% no primeiro trimestre de 2023, com a fabricação de 24,5 mil unidades. As vendas aumentaram 6,6% no período, na comparação com 2022, com o emplacamento de 28,6 mil unidades.

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