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Destaque para a adição do ticker AMER3 na carteira. De acordo com a empresa, a fusão das ações que possibilitou o ticker AMER3 melhorará algumas características da empresa. “A integração trará sinergias, por meio de aceleração do modelo omnichannel e melhora da experiência do usuário. Outras formas de criação de valor é a visão única de estoques e de clientes, que deve ser otimizada, aliada à já mencionada maior agilidade na entrega de produtos”, destacou a empresa na divulgação.
Nos EUA, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 indicou +0,60% (4.429,11), o Nasdaq registrou +0,78% (14.895,12), enquanto o Dow Jones ficou em +0,78% (35.063,59).
A Gerdau vai ampliar a capacidade de laminação de bobinas a quente e de produção de perfis estruturais em sua usina em Ouro Branco (MG), em investimentos que têm como referência um total de 500 milhões de dólares, afirmou o presidente-executivo da companhia, nesta quarta-feira.
O resultado foi puxado pela receita líquida, que atingiu um recorde de R$ 82,2 milhões, segundo informou a companhia. Esse resultado equivale a um crescimento de 88,9% em relação ao segundo trimestre do ano anterior.
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As negociações entre as duas companhias foram iniciadas no início do ano.
Caso ocorra, a oferta será coordenada pelo Banco BTG Pactual, Credit Suisse, UBS Brasil Corretora e Itaú BBA. ASinqia chegou a reportar lucro líquido de R$ 4,8 milhões no segundo trimestre, o que equivale a um salto de 730% em comparação com o mesmo período do ano anterior. De acordo com a empresa, o resultado foi puxado pela receita líquida, que atingiu resultado recorde de R$ 82,2 milhões.
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No Brasil, a política monetária também estava no radar dos investidores, após o Banco Central elevar a taxa Selic em 1 ponto percentual em encontro que se encerrou na quarta-feira.
Semana
O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.
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