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As bolsas asiáticas fecharam em forte baixa nesta terça-feira, 25, após um pregão volátil na segunda-feira em Wall Street marcado por temores relacionados à perspectiva de aperto monetário nos EUA e a um possível conflito entre Ucrânia e Rússia.
“Ainda não há uma decisão formal sobre reajuste aos servidores públicos, mas as pressões são grandes”, lembrou Dan Kawa, diretor de investimentos e sócio da TAG Investimentos.
Em valores absolutos, o crescimento no ano passado foi de 604 bilhões de reais. Com isso, o estoque ficou dentro do intervalo de 5,5 trilhões a 5,8 trilhões de reais estabelecido como meta no Plano Anual de Financiamento (PAF) do Tesouro para 2021.
Petrobras ON (PETR3) tem leves ganhos de 0,24% e Petrobras PN (PETR4) registra perdas de 0,47%.
A taxa de juros dos arrendamentos financeiros é de aproximadamente 6% ao ano, o que, de acordo com a Gol, representa uma redução em relação aos custos de arrendamentos operacionais das aeronaves atuais de sua frota.
As vendas de títulos do Tesouro Direto superaram os resgates em R$ 1,791 bilhão em dezembro do ano passado. Segundo dados do Tesouro Nacional divulgados hoje (25), as vendas de títulos atingiram R$ 3,293 bilhões, e os resgates totalizaram R$ 1,687 bilhão, sendo R$ 1,502 bilhão relativos a recompras.
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Enauta (ENAT3)
As ações da Marfrig subiram 4,2% a 23,37 reais no pregão da manhã, a maior alta do índice Bovespa, que caía 0,4%.
Os investidores estrangeiros ingressaram com R$ 963,902 milhões na B3 na sessão de quarta-feira (24). Em janeiro, os investidores estrangeiros entraram com R$ 21,072 bilhões na Bolsa. O montante é resultado de compras acumuladas de R$ 264,110 bilhões e vendas de R$ 243,038 bilhões.
A Enauta informou nesta segunda-feira que celebrou o contrato de compra do FPSO OSX-2 para o sistema definitivo de produção do Campo de Atlanta.
De acordo com dados preliminares, o S&P 500 perdeu 0,15%, para 4.349,80 pontos. O Nasdaq ganhou 0,2%. O Dow Jones caiu 0,36%, para 34.175,90 pontos.
A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
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