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• 2024-07-17 09:46:51

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A maior carga comercializada foi de Mero, de 43,4 milhões de barris, pelo prazo contratual de 36 meses. A Petrobras venceu o lote, com a oferta de ágio de 52 reais por metro cúbico sobre o preço de referência fixado pela reguladora ANP.

Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”

“Se achássemos que a inflação fosse se acomodar permanentemente acima de 2%, definitivamente reagiríamos. No entanto, no momento, não vemos indicação disso”, completou ela.

No cenário corporativo, a Azul confirmou nesta segunda-feira que fez uma oferta para aquisição do grupo chileno de aviação Latam Airlines, que está em recuperação judicial, mas afirmou que desistiu do negócio para se concentrar em suas próprias operações.

Nesse sentido, o analista afirmou que entre todos os setores, o setor de tecnologia está sofrendo um pouco menos. “Eu diria que o setor de tecnologia está sofrendo um pouco menos do que os setores cíclicos, mas a preocupação de fato é ter um aumento na aversão ao risco a nível global”.

Existem casos no Brasil?

Terminou nesta sexta-feira (26) a disputa pela comercialização da parte do petróleo da União nos campos de Búzios, Sapinhoá e Tupi e da Área de Desenvolvimento de Mero, todos localizados no pré-sal da bacia de Santos. Seis empresas foram habilitadas a participar, mas Equinor, Petrogal e Repsol Sinopec não fizeram lances. A competição ficou entre Petrobras, CNODC Brasil e TotalEnergies.

O CEO do Alibaba Group Holding, Daniel Zhang, está delegando poder aos chefes das unidades de negócios da empresa para se tornarem mais ágeis na abordagem de desafios crescentes e potencialmente abrir o caminho para a separação, disseram pessoas a par do assunto.

As ações europeias subiram nesta segunda-feira depois de sua pior liquidação em mais de um ano, com os investidores aguardando pistas sobre se a variante ômicron do coronavírus pode prejudicar a recuperação econômica e os planos de aperto monetário por bancos centrais.

Também serão emitidas três classes de títulos conversíveis, que serão oferecidos preferencialmente aos acionistas do grupo e, posteriormente, a determinados credores. Esses títulos devem somar mais de US$ 4,64 bilhões.

A Johnson & Johnson, que comercializa a sua vacina na Europa sob o nome da sua subsidiária Janssen, assim como a Novavax, com sede nos EUA, e a britânica AstraZeneca também disseram que estão em fase de testes.

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Vale lembrar que o Bitcoin, além de ser a criptomoeda mais famosa do mundo, é também o ativo mais maduro do mercado. “Eu não consigo pensar em nenhuma consequência negativa para as criptos com a criação do metaverso, mas eu consigo pensar em muitas coisas positivas como aumento de adoção, alcançar mais pessoas e popularizar ainda mais o mercado”, comenta.

Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.