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De acordo com Albuquerque, o presidente Jair Bolsonaro irá, em breve, a São João da Barra colocar a pedra fundamental da UTE GNA 2.

De acordo com a empresa, isso representa em torno de 9.700 toneladas a menos de dióxido de carbono anualmente, o equivalente a 1.300 carros a menos nas ruas do Brasil.

O dólar comercial registra queda de 1,19%, cotado a R$ 5,381.

O Ibovespa opera em alta de 0,93%, aos 112.011 pontos nesta sexta-feira (01). O primeiro pregão do mês não segue o mau humor das bolsas externas e consegue subir.

Veja mais:

Já nos papéis longos, o Tesouro IPCA+ com Juros Semestrais 2055 é negociado com prêmio de 4,98% acima da inflação, o que significa uma queda de 0,03 p.p em relação ao dia útil anterior.

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A incerteza sobre a aprovação dos projetos fez com que surgissem pressões no Congresso para que o governo estenda mais uma vez o auxílio emergencial, que se encerra agora em outubro.

A balança comercial brasileira teve superávit de US$ 4,3 bilhões em setembro, divulgou o Ministério da Economia nesta sexta-feira. O resultado veio abaixo do superávit de US$ 4,5 bilhões estimado em pesquisa da Reuters com economistas. No mês passado, as exportações somaram US$ 24,3 bilhões, ao passo que as importações alcançaram US$20 bilhões.

A encomenda da Avantto coloca a Eve entra as empresas de eVTOLs com mais pedidos até agora. A companhia brasileira perde apenas para a inglesa Vertical, que já anunciou ter recebido pedidos para entregar 1.350 aeronaves. No total, os contratos da Vertical somam US$ 5,4 bilhões e foram fechados com empresas como American Airlines e Virgin Atlantic. A Vertical tem mais vantagem: promete entregar suas primeiras unidades em 2024.

Tecnologia. O “carro voador”, aeronave que vem sendo desenvolvida por dezenas de empresas em todo o mundo, não se assemelha ao usado pelos personagens do desenho Jetsons. O veículo está mais para um helicóptero, e seu uso será compartilhado – você não terá um eVTOL próprio. Mesmo assim, a tecnologia não deixa de ser revolucionária.

* O contrato subiu 4,97% na semana.

A situação causa revolta em todo o setor elétrico, porque os pagamentos têm sido feitos mensalmente desde então, e são compartilhados entre os donos de todas as demais hidrelétricas do País, além dos consumidores de energia.

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