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A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.
O mercado acionário chinês fechou em baixa nesta terça-feira, apesar de as autoridades terem prometido suporte para a economia em meio ao surto de Covid-19, com os investidores observando se os duros controles da pandemia serão relaxados.
Em protesto contra o aumento do gás, nesta quinta-feira (14), uma ação solidária pretende vender 300 botijões de gás por R$ 73 nas cidades de São José dos Campos e São Sebastião, em São Paulo.
Após este movimento, Becker disse que IBOV desceu e parou na região dos 108.400 pontos que havia sido a linha de pescoço do fundo duplo, e agora rompe esse topo deixado. “Topo que foi testado duas vezes em 16 de fevereiro e 2 de março, rompeu e agora volta para testar”.
Segundo a FNP, o valor de R$ 73 do botijão de gás foi definido pelo Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais (Ibeps), baseado em uma análise da estrutura real de custos da Petrobras, sem o PPI, e mantendo o lucro dos distribuidores, revendedores e da estatal.
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O número ficou acima das estimativas do mercado, que apontavam para 171 mil pedidos.
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Na Ásia, o mercado acionário chinês fechou em baixa, apesar de as autoridades terem prometido suporte para a economia em meio ao surto de Covid-19, com os investidores observando se os duros controles da pandemia serão relaxados.
Vale lembrar que atingir este objetivo não é tão fácil, mas você sabia que existem alguns tipos de investimentos que possibilitam viver de renda passiva?
Antes, ele foi diretor de petróleo, gás e biocombustíveis da Empresa de Pesquisa Energética (EPE) por quatro anos. A estatal presta serviços ao Ministério na área de estudos e pesquisas para ajudar no planejamento do setor energético.
As famílias mais pobres sofreram ainda o impacto do reajuste das tarifas de ônibus urbano (1,3%) e interestadual (3%) e os aumentos de 6,6% do preço do gás de botijão e de 1,1% da energia elétrica.
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