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Orcel e Botín acabaram indo parar na Justiça depois que o maior banco da Espanha desistiu dos planos de tornar o ex-executivo do banco de investimento UBS seu presidente-executivo como resultado de um desentendimento sobre a remuneração dele. Orcel já tinha saído do UBS para se preparar para a nova função no Santander.
“Nubank é uma dessas companhias cujas ações queremos manter por muito tempo”, disse Douglas Leone, sócio da Sequoia, à Reuters. A Sequoia começou a investir no Nubank em 2013.
Segundo Bernardo Almeida, gerente da pesquisa do IBGE, os problemas que atrapalham a oferta e a demanda afetam as plantas industriais locais Brasil afora. “Do lado da produção, tem o desabastecimento de matérias-primas, o encarecimento da produção”, apontou Almeida.
Embora o presidente não tenha citado diretamente, trata-se de uma referência ao aliado Daniel Silveira (PSL-RJ), deputado federal preso de fevereiro a novembro – ou seja, nove meses – por discursos antidemocráticos. “Não posso entender um parlamentar ficar preso sete meses. Se errou, como todos nós podemos errar, jamais a pena seria para isso”, disse ainda Bolsonaro. “Se coloquem no lugar dele”, acrescentou.
No ano que vem, a montadora passa a ter pela primeira vez um importador autorizado na Ásia. Um representante nas Filipinas será responsável pela distribuição na região dos caminhões exportados pela marca no Brasil, além de realizar a montagem local de micro-ônibus fabricados em Resende.
Antes do banco digital, a plataforma brasileira de comércio eletrônico VTEX estreou lá com oferta de 360 milhões de dólares. Em novembro foi a vez da empresa de tecnologia CI&T, de Campinas (SP), levantar 195 milhões em seu IPO naquele mercado.
Embora a queda tenha sido menos disseminada entre os locais do que entre as atividades industriais em outubro, a retração ficou concentrada em parques industriais diversificados, justificou Almeida.
Segundo o executivo, um dos problemas do uso do nióbio era seu alto custo, o que inviabilizava seu uso em escala comercial – questão que pode ser resolvida com as nanopartículas. “Fizemos um tambor de freio com o uso de nióbio que melhorou a durabilidade em 40%, mas o preço também subiu 40%. Com a nanotecnologia, o custo subiu apenas um pouco, o que ajudou a equacionar o custo-benefício”, conta.
Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.
Com o desempenho desta quarta-feira frente ao real, o dólar acumula agora alta de 6,64% no acumulado de 2021. A poucas semanas do final do ano, “qualquer oscilação da moeda que vai em direção à faixa de 5,50/5,60 reais está condizente com as expectativas de mercado”, disse Bergallo, da FB Capital.
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A Câmara dos Representantes, liderada pelos democratas, aprovou a legislação na noite de quarta-feira (7) por 222 a 212 votos.
*Com Reuters
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