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• 2024-10-04 20:22:53

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No mercado de juros futuros, o DI para janeiro de 2022 sobe dois pontos-base a 5,79%, o DI para janeiro de 2023 tem alta de dois pontos-base a 7,15%, o DI para janeiro de 2025 avança dois pontos-base a 8,15% e o DI para janeiro de 2027 registra variação positiva de dois pontos-base a 8,61%.

Em relação ao segundo trimestre do ano passado, houve aumento no volume de vendas (+10%), principalmente em função da normalização da demanda no mercado brasileiro, que havia sido impactada naquele período pelo desaquecimento da economia como consequência da pandemia de covid-19.

A Unilever informou nesta quinta-feira (22) uma ligeira queda no lucro antes de impostos no primeiro semestre de 2021 e disse que espera cumprir sua meta plurianual de crescimento de receita em 2021 como um todo, apesar de comparativos mais difíceis.

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A Comissão Federal de Comunicações deve votar a proposta no dia 22 de novembro e sugere inclusive que seja exigido que as operadoras removam e substituam os equipamentos das empresas.

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A última quinta-feira (22) foi dia de estreia brasileira na bolsa de valores dos Estados Unidos. A startup Zenvia chegou à Nasdaq com suas ações precificadas em US$ 13, mas parece que não agradou aos investidores.

No mesmo dia do anúncio da parceria, onde se encontra o maior complexo minerador da história da Vale, as ações da Rede D’Or avançaram mais de 5%. Rovai enxerga um cenário positivo para a rede de hospitais: “A nossa expectativa para esse resultado está muito boa, mas a expectativa para os próximos resultados, daqui 4, 5, 6 anos, são ainda melhores. A gente acredita que a Rede D’Or deve dobrar a receita dela nos próximos anos”, disse Rovai.

A dívida diz respeito a faturas de Operação, Manutenção e Potência de ativos localizados em Manaus. Essas faturas, segundo fato relevante divulgado pela Eletrobras, venceram entre novembro de 2020 e julho deste ano.

A expectativa é que a startup expanda a equipe de 200 funcionários para até 500 pessoas até o fim de 2022 e desenvolva novos produtos para o mercado.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

Deflação no grupo saúde