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Os termos financeiros do acordo não foram revelados. A LM, com sede na Bahia, afirma ter uma frota de mais de 27 mil veículos no país, atuando também no segmento de comercialização de seminovos.

Gerodetti também avaliou o desempenho da companhia no trimestre. Preocupações com o PIB (Produto Interno Bruto) e juros acabaram pesando na conjuntura, tornando o negócio “desafiador”.

A entidade afirmou que o acordo permitirá aos países coletarem cerca de 150 bilhões de dólares em novas receitas por ano.

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Juros mais altos tenderiam a aumentar o “colchão” de retorno que a taxa de câmbio oferece para o investidor que monte posição comprada em real (vendo apreciação da moeda). A taxa implícita de retorno nos contratos a termo de câmbio (NDF) está em torno de 8,3% ao ano para o vencimento de um ano, bem acima dos 2,3% do começo de 2021 e da taxa básica de juros da economia (+6,25%).

Para Guedes, o Brasil “merece ser bem representado em bancos internacionais” e em outros organismos, inclusive para que eles “estendam a mão” ao País e ajudem na construção de um “padrão-ouro” na área de sustentabilidade.

Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizou-se 0,29%, a 5.514,79 pontos.

Questionado sobre o impacto da desaceleração das vendas e os efeitos na companhia, Franco acredita que o cenário foi mais otimista, mesmo com uma queda em agosto.

Considerando apenas os voos domésticos, a demanda por assentos em voos da Azul no mês passado cresceu 125,6% sobre um ano antes. Sobre setembro de 2019, houve alta de 8,7%.

“Ainda não estamos falando de uma cisão. O problema aqui é o tamanho do negócio”, disse Eduardo Bartolomeo, CEO da Vale durante o Financial Times ‘Mining Summit.

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