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Ainda, a alavancagem da companhia aérea, medida pela relação dívida líquida sobre o Ebitda ajustado, ficou em 10,1 vezes na comparação do segundo trimestre, ante 3,3 vezes em igual período do ano passado. Além disso, a dívida líquida cresceu de 6%, para R$ 14,2 bilhões, na base anual, enquanto a dívida bruta recuou 5,3% para R$ 15,3 bilhões. No último fechamento do pregão, a ação da Gol fechou em 2,82%, a R$ 21,90.
Por volta de 15h15, os papéis tinham elevação de 8,5%, a R$ 22,85, enquanto o Small Caps rondava a estabilidade. Na máxima até o momento, as ações chegaram a R$ 22,93, máxima histórica do dia.
O Conselho de Administração da companhia aprovou a emissão bônus de subscrição em 5 de outubro de 2018. O objetivo foi reduzir o endividamento da empresa.
Há pouco, o índice Stoxx 600 subia 0,41%, aos 463,58 pontos. A bolsa de Frankfurt ganhava 0,48%, Londres +0,90%, Paris +0,72% e Madri +0,80%. (Márcia Pinheiro com agências internacionais).
A companhia não detalhou os valores que podem ser alcançados no ano com o aumento nas receitas.
Um personagem passou a ter mais destaque neste cenário de decisões sobre da política monetária aqui nos Estados Unidos. A variante delta do novo coronavírus. Até então, o Fed não considerava a nova onda da doença como uma ameaça aos planos de flexibilização da política.
A Volkswagen informou nesta quinta-feira, 29, que registrou lucro após impostos de 5,04 bilhões de euros no segundo trimestre de 2021, revertendo prejuízo de 1,54 bilhão de euros em igual período de 2020. Já a receita subiu de 41,8 bilhões de euros a 67,29 bilhões de euros na mesma base comparativa. A Volkswagen revelou que os resultados foram particularmente impulsionados por suas marcas premium Audi e Porsche, e sua divisão Volkswagen Financial Services.
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