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• SeRTl86rjh
• 2024-08-22 13:07:58

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Que ano para as criptomoedas. Após fechar 2020 com um Bitcoin cotado na casa dos US$ 23 mil, o maior criptoativo do planeta apresentou um rali de alta em 2021, chegando aos US$ 68.990, principalmente após a criação do primeiro ETF focado em criptomoedas nos Estados Unidos e o aumento de interesse de grandes fundos do mercado e de Bancos Centrais do mundo inteiro (inclusive do Brasil).

As ações da maior empresa brasileira no Ibovespa, a Vale (VALE3), sentiu essa variação e chegou a ficar cotado em R$ 118 o papal, mas as baixas consecutivas da matéria-prima levaram o ativo a chegar em R$ 62 por ação, na mínima do ano.

O analista da Toro Investimentos, Victor Lima, faz análise gráfica para as ações de Banco Inter (BIDI11) nesta segunda-feira (3). Em participação ao programa BM&C News, o especialista destacou que, parecido com o Ibovespa, o banco trabalha dentro de um canal de baixa.

O Índice de Gerentes de Compras (PMI) da manufatura subiu para 50,3. Em novembro, o dado foi 50,1. Analistas esperavam uma queda para 50 pontos.

Vilela, que chegou a essa conclusão por meio de estudos econométricos, argumenta que, por causa da expectativa de uma economia fraca em 2022, não é esperada grande pressão de demanda para elevação de preços. O que deverá pesar no decorrer do ano são os reajustes com base na inflação.

JBS (JBSS3)

Confira a análise na íntegra:

O analista da Toro Investimentos, Victor Lima, fez análise gráfica para as ações do setor elétrico nesta segunda-feira (3). O especialista disse não recomendar compra de AES Brasil (AESB3) no longo prazo. Já para Taesa (TAEE11), o cenário é de novas entradas.

A Airbus aumentou a previsão de entregas de jatos para 600, de uma meta anterior de pelo menos 566 em julho, após postar resultados melhores do que o esperado no semestre.

Acompanhando os ganhos em outros insumos siderúrgicos, o minério de ferro de Dalian apagou as perdas iniciais e subiu 2,2%, para 689 iuanes por tonelada.

Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,86%, a 16.020,73 pontos.

As entregas da Airbus freqüentemente sobem no último mês do ano, mas os problemas da cadeia de suprimentos têm dificultado entregas de alguns jatos de médio curso, enquanto a disseminação da variante Ômicron levantou novas dúvidas sobre a probabilidade de uma recuperação antecipada nas viagens de longa distância.